4月9日，乘联会发布3月份乘用车市场分析报告。
报告指出，3月份，中国车市在春节因素带来的节后消费恢复刺激下，同、环比均实现增长。3月1日-31日，乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；1-3月累计零售482.9万辆，同比增长13.1%。
乘联会强调，政策层面上，商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，不过由于春节后价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市总体呈现慢热型启动。
从一季度数据来看，车市零售基本实现预期中的开门红走势，政策发力与企业促销合力对年初车市构成稳定的支撑，而以旧换新政策也引发强烈的消费期待。
新能源车方面，3月新能源乘用车产销均实现大幅增长。当月生产达到78.8万辆，同比增长25.2%，环比增长84.9%。
从批发来看，3月新能源车批发销量达到81.0万辆，同比增长31.1%，环比增长81.3%。批发渗透率37%，较2023年3月31%的渗透率提升6个百分点。3月，自主品牌新能源车渗透率51.1%；豪华车中的新能源车渗透率33.6%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有6.1%。批发销量前三名均为新能源车型，分别为比亚迪宋、Model Y和比亚迪秦。
从零售来看，3月零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%，国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度国内零售份额看，3月主流自主品牌新能源车零售份额62%，同比增长3.4个百分点；合资品牌新能源车份额4.5%，同比下降0.7个百分点；新势力份额11.6%，同比增长2个百分点；特斯拉份额7.7%，同比下降4.7个点。
