嘀嘀快的加码烧钱真相:司机纷纷卸载打车软件【微发信息网】
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嘀嘀快的加码烧钱真相:司机纷纷卸载打车软件

   日期:2014-01-23 20:29:25     来源:羊城晚报    作者:258信息网    浏览:605    评论:0    
核心提示:  文/羊城晚报记者 刘珊  实习生 覃玲 赖静仪  打车市场一场空前的大战已经开始:一边厢,正与微信联手的嘀嘀打车力推微信
   

  

  文/羊城晚报记者 刘珊

  实习生 覃玲 赖静仪

  打车市场一场空前的大战已经开始:一边厢,正与微信联手的嘀嘀打车力推微信支付,乘客和司机每单奖10元;另一边厢,快的拉紧支付宝,宣称砸5亿,用支付宝钱包付打车款,乘客每单奖励10元,司机奖励15元。对这样一种烧钱的架势,有网友调侃:“请继续!”

  然而,羊城晚报记者调查却发现,在上述公司宣称“请全国人民免费打车”的混战背后,广州本地越来越多的士司机近期陆续选择卸载打车软件,回归原来正常的的士运营流程。

  调查:

  司机纷纷卸载软件

  打车软件在广州最火热的那段时间,司机杨师傅的驾驶台上固定了三台手机,他告诉羊城晚报记者:“我什么软件都装了,刚开始觉得抢到了单还挺有成就感,怕电不够,我每天带两个充电宝出门。”而现在,他回想觉得,当时自己可能就是热衷新鲜事物,“现在想起来,每天车里都特别吵,APP不停地响,有的时候还影响我开车”。如今,杨师傅车上只剩一部手机,且卸载了所有的打车软件,“起先是挂着(APP)都有钱拿,后来没有了,发现耗电又耗流量,而且你再怎么抢,一天也还是做那么多单,就不想太操心了。”

  羊城晚报昨日随机在东风东路上采访的近二十名的士司机中,有七名师傅是曾经安装过打车软件后来选择卸载的。部分还在使用打车软件的司机也基本只保留了一款。

  广骏集团的黄师傅说:“刚开始他们优惠活动多,司机们也觉得新鲜,又有东西送。现在大家热乎劲儿也过去了,开始回归电召。”

  对策:

  打车软件“傍大款”抢司机

  根据EnfoDesk易观智库产业数据库最新发布的《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》数据显示,在打车类应用细分领域,累计用户数已接近2000万。快的打车、嘀嘀打车、摇摇招车分别以41.8%、39.2%及9.0%的比例占据中国打车APP市场累计用户份额前三名的位置,仅快的打车和嘀嘀打车就占据超过80%的市场份额,形成双寡头局面。

  如今,双方似乎有在今年一决高下的念头。

  去年12月快的打车获得阿里巴巴融资并且和支付宝绑定后,嘀嘀打车不甘落后,在北京召开发布会,宣布获中信产业基金和腾讯等一亿美元C轮投资,同时腾讯的微信也添加了“嘀嘀打车”提供的打车功能,用户进入微信,在“我的银行卡”界面中将可以看到“嘀嘀打车”入口。此外,其有关负责人表示嘀嘀即将推出大促销,每笔车费减少10元,同时额外补贴10元给司机。嘀嘀疯狂烧钱的举动还没消停,快的给人们带来了更劲爆的好消息。1月21日下午,支付宝钱包和快的打车联合宣布再投5亿元请全国人民免费打车。

  有业内人士分析指出,打车软件在广州竞争最激烈的时间已经过去,“现在或许是行业的一个低潮期”,而打车软件公司明显感受到了这一点。该业内人士表示:“如今推出的支付优惠活动应当就是他们下一轮的刺激消费行为,抢司机资源是其中很关键的部分。”

 
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