原标题：国产大飞机C919首飞成功！“九妹”亮相5年订单超千架，波音要换对手了？
5月14日一早，首架将交付东航的C919大飞机首飞试验圆满完成，经历3小时多的飞行后，其于9时54分安全降落。
微博话题#首架交付的C919首飞试验圆满成功#，在5月15号几乎一直维持在热搜前三，有网友称“终于！怎么说都是自己产的用起来安心。”
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，自2017年实现首飞之后，其一举一动都备受关注。
2020年，在南昌飞行大会上，C919还曾作为特别嘉宾，进行了超低空、大坡度、亮肚皮等等飞行表演，让现场观众尖叫不已。
首飞5年，C919的通航取证到底来到了什么阶段？它距离交付、与乘客真正见面还有多远？
首架交付的C919大飞机首飞成功
5月14日，中国商飞官网显示，这架编号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落。
在3小时2分钟的飞行中，试飞员与试飞工程师协调配合，完成了预定的各项任务，飞机状态及性能良好。目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。
有航空爱好者遗憾地对时代财经表示，“疫情之下，连上海本土的飞友都难（到现场拍到）”。
有航空业内人士转发相关微博时亦表示，“朋友圈全被C919的好消息刷屏了，羡慕隔壁部门的同事和几位领导在现场见证了首飞……期待九妹今年能够顺利取证！”
C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中短程单通道喷气式民用飞机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求，适应“点对点”国内航线和短途国际航线。
去年3月，中国东方航空(600115)与中国商飞正式签订C919大型客机购机合同，首批引进5架，这也意味着东航正式成为C919全球首家启动用户。
当时，东航股份公司规划发展部副总经理王永芹曾对媒体称，C919是高质量的国产飞机，双方在互相理解的基础上达成了购机价格，“C919飞机的质量相比波音B737和空客A320一点都不差，甚至还要好，在价格上我们相信也是更好的。”
时代财经留意到，今年5月10日晚，东航披露最新定增预案时，曾提及国产C919的引进目录单价，为0.99亿美元，同批引进的空客A350-900飞机目录单价则为3.17亿美元、波音B787-9飞机目录单价则为2.93亿美元，分别为C919的3.2倍和2.95倍。
民航专家林智杰告诉时代财经，国产C919是窄体机，而A350和B787都是可以飞洲际的宽体机，价格差别很大，“拿C919和后两者对比，这就是用一套公寓和一套别墅比总价”。
他进一步指出，C919比波音空客的同类型飞机价格更具优势，一是因为国内设计制造的人工成本要低于西方国家；二是对国内运营商来说，不需要引进的进口关税；三是波音空客的飞机，实际上有很高的垄断利润，价格虚高。
航空航天达人瘦驼则对时代财经表示，目录价只是参考价，和实际订单价格的差别会非常的大。
他解释称，飞机的使用寿命很长，易损件多，对一架飞机来说，飞机本身全寿命的成本占到飞机价格的比重可能不到40%，大部分是维护保养费用。
“比如发动机，可能隔几年就要换了，但飞机机体可能可以用20-30年，那么大修时就要换掉发动机。诸如此类的备件，是不是打包，维保费用怎么算，谁来付，这些东西都很复杂。所以目录价就是方便放到财务报表上看的，波音和空客公司每年都会公布目录价，但同一架飞机，你是优质客户还是一般客户，大客户还是小客户，价格也会相差很多。”瘦驼指出，飞机的真实售价永远都是商业机密。
林智杰同样表示，目录价相当于折扣前的标价，本身不太具有参考意义，“买飞机打折还是比较大的”。
首飞后五年
毋庸置疑的是，C919距离与乘客正式见面，又近了一步。
2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞，满足了几代中国人冲上蓝天的夙愿，中国民航史自此翻开了崭新的一页。
自那之后，中国商飞一连投入6架C919试飞飞机，来全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目试飞。
