原标题:东航坠机事故波音机型复飞:首趟航班满员170人
4月17日,“3·21”东航MU5735飞行事故发生后的第27天,东方航空首次恢复了涉事机型波音737-800的商业运营。
第一趟航班为MU5843,上午10点02分从昆明长水机场飞往成都双流机场,搭载了170名乘客,为满员状态。
当天下午13点03分,第二趟航班MU5844从成都双流起飞,返回昆明长水,搭载110名旅客,并未满员。
执飞两次航班的飞机均为波音737-800,注册号B-207L,机龄3.4年。
据东航透露,此前停飞波音737-800,是一种确保安全的应急措施。
经过这段时间全面系统检查,东航将严格按照民航适航标准和规章要求,有计划地逐步恢复运营波音737-800客机。
此前在4月11日,民航局相关负责人透露,东航失事客机事故目前还在调查中,还不能给事故原因和性质下结论。
事故调查工作正在按照程序紧张进行,各方将尽全力尽快查明事故原因,依法依程序发布有关信息。
延伸报道:
东航复飞波音737-800机型,说明了一个深层次问题
今天,东航在MU5735坠机发生近一个月,事故原因尚未公布的情况下,开始恢复了波音737-800机型执飞航班的商业运营。
复飞的第一班航班仍然是从昆明起飞,飞抵成都后再次返航。
事发至今快一个月了,在事故原因并没有公开发布的情况下,东航的做法自然让网友充满了疑虑。
对此,东航方面给出的说法是,当初停飞波音737-800是应急行为,经过全面检查,正在有计划地逐步恢复该机型的运营。
在坠机事故发生之初,一些不太负责任的机构将波音737-800误导为丑闻缠身的波音737 Max,引发了一波网友对波音飞机安全保障的杂音,其实,事发近一月来,透过一些官方发布的新闻细节,大家可以做出一个大概判断。
波音737-800到底安全不安全?可以这么说,如果这款民航客机不安全,恐怕整个航空界就没有安全的飞机了。
作为一款全球保有量超过4200架的机型,从上世纪90年代问世以来,安全纪录良好,仅在我国的保有量就占据了全球的四分之一,有数据显示东航拥有的该机型数量高达225架,从这个角度来说,你是不是可以理解东航复飞的迫切了?