华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。年报显示,2019年华夏航空主营业务即航空运输业营收为52.77亿元,营业成本为46.43亿元;非主营业务中,其他收益为5.52亿元,该收益主要是来自航线补贴。
根据年报,2019年华夏航空营业成本为47.12亿元,其中航油成本占比31.35% ,同比增31.03%至14.77亿元;另外飞机租赁及折旧费用、起降费及机场服务费用、人工成本分别为8.9亿元、6.41亿元、7.66亿元,分别同比增24.04%、42.15%、8.3%。
同日,华夏航空还发布了2020年第一季度报告。报告显示,第一季度华夏航空营收10.5亿元,同比下降15.97%;亏损9625.44万元,去年同期盈利8556.19万元,同比下降212.5%。从运营数据上看,2020年第一季度,华夏航空可用座位公里数(ASK)同比下降10.35%,旅客运输量同比下降34.85%;运输总周转量同比下降29.22%;客座率为63.18%,同比下降17.66%。
根据民航局发布的数据,2020年第一季度,全行业运输总周转量和旅客运输量同比分别下降46.6%和53.9%。华夏航空第一季度经营数据下跌情况低于全行业水平。
华夏航空表示,受新冠肺炎疫情影响,旅客出行由春节前高峰骤然大幅减少,二月受影响较为严重,三月开始逐步恢复,截至2020年3月,华夏航空航班单月平均恢复率达67%。
此外,今年年初国际油价暴跌,华夏航空在3月初宣布开展原油、外汇及利率套期保值业务,以减少油价、汇率及利率大幅波动对华夏航空财务收支造成的不利影响。套期保值也是航司为应对油价及汇率波动,普遍采取的一种抗风险策略。4月27日,华夏航空再次发布了《套期保值业务管理制度》,对套期保值业务操作进行规范。
新京报记者 王胜男 图片 年报截图
编辑 郑艺佳 校对 李铭