华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司。年报显示，2019年华夏航空主营业务即航空运输业营收为52.77亿元，营业成本为46.43亿元；非主营业务中，其他收益为5.52亿元，该收益主要是来自航线补贴。
根据年报，2019年华夏航空营业成本为47.12亿元，其中航油成本占比31.35% ，同比增31.03%至14.77亿元；另外飞机租赁及折旧费用、起降费及机场服务费用、人工成本分别为8.9亿元、6.41亿元、7.66亿元，分别同比增24.04%、42.15%、8.3%。
同日，华夏航空还发布了2020年第一季度报告。报告显示，第一季度华夏航空营收10.5亿元，同比下降15.97%；亏损9625.44万元，去年同期盈利8556.19万元，同比下降212.5%。从运营数据上看，2020年第一季度，华夏航空可用座位公里数（ASK）同比下降10.35%，旅客运输量同比下降34.85%；运输总周转量同比下降29.22%；客座率为63.18%，同比下降17.66%。
根据民航局发布的数据，2020年第一季度，全行业运输总周转量和旅客运输量同比分别下降46.6%和53.9%。华夏航空第一季度经营数据下跌情况低于全行业水平。
华夏航空表示，受新冠肺炎疫情影响，旅客出行由春节前高峰骤然大幅减少，二月受影响较为严重，三月开始逐步恢复，截至2020年3月，华夏航空航班单月平均恢复率达67%。
此外，今年年初国际油价暴跌，华夏航空在3月初宣布开展原油、外汇及利率套期保值业务，以减少油价、汇率及利率大幅波动对华夏航空财务收支造成的不利影响。套期保值也是航司为应对油价及汇率波动，普遍采取的一种抗风险策略。4月27日，华夏航空再次发布了《套期保值业务管理制度》，对套期保值业务操作进行规范。
新京报记者 王胜男 图片 年报截图
编辑 郑艺佳 校对 李铭
