目前，虽然部分航司拥有驻场基地，能够在运营主体所在国的机场设施内封存飞机，但那些不具备这一条件的廉价航司或失去驻场的航空公司不得不将需要封存的飞机运到“飞机坟场”中“下葬”。
“InsideFlyer”介绍，全球有三个特定的“飞机坟场”十分著名。这三个“飞机坟场”都满足飞机长期封存的特定条件：可以防止腐蚀的干燥气候、容纳大型飞机的充足空间及支撑飞机巨大重量的坚实地面。
据介绍，这三座“飞机坟场”位于美国西南部、澳大利亚艾丽斯斯普林斯和西班牙特鲁埃尔地区。
美国西南部
根据维基百科资料，在美国西南部的莫哈韦沙漠周围有数个封存飞机的地方。包括PinalAirpark、亚利桑那州的Kingman市立机场、南加州物流机场和莫哈韦航空航天港。
到目前为止，最大的飞机停放和存储设施之一是Pinal Airpark，作为民用飞机的坟场，它可以容纳400架飞机。据海外媒体“Skift”报道称，停在Pinal Airpark的飞机来自达美航空、加拿大航空和捷蓝航空等航空公司。此外，捷蓝航空在附近的马兰纳地区机场也停放了20架飞机。
澳大利亚艾丽斯斯普林斯
据澳大利亚本地媒体报道，目前新加坡航空部分飞机停在艾丽斯斯普林斯机场。前几天，四架新加坡航空的空客A380客机飞抵艾丽斯斯普林斯机场。
该媒体分析，这场席卷全球航空业的危机预计持续的时间极其严重影响结合东南亚地区温和潮湿气候等因素综合分析，预计未来将有更多东南亚地区和澳大利亚的航空公司会陆续将飞机送到这里。
西班牙特鲁埃尔
对于在欧洲地区运营的航空公司来说，位于西班牙的特鲁埃尔机场是欧洲大陆最适宜飞机封存和回收的地方。此外，该机场还支持飞机维护和维修业务，可以同时处理约250架大型飞机。
根据维基百科资料显示，已被“埋葬”在西班牙特鲁埃尔“飞机坟场”的飞机包括法国航空的空客A380客机、奥地利航空的空客A340客机、汉莎航空的空客A340客机、荷兰航空的波音747客机以及英国航空的747飞机。
