笔者通过计算累计新冠肺炎确诊病例数占总人口比例(本文称之为“确诊率”)，对各个国家和地区疫情严重程度做了一个简单衡量。截至3月26日，中国“确诊率”约为0.58人/万人。按此标准衡量，截至北京时间3月26日，至少已有以下45个国家疫情严重程度超过中国：韩国、新加坡、文莱、以色列、伊朗、卡塔尔、巴林、美国、加拿大、巴拿马、澳大利亚、英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、瑞典、斯洛文尼亚、希腊、塞浦路斯、马耳他、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、捷克、瑞士、挪威、冰岛、列支敦士登、圣马力诺、安道尔、黎巴嫩、亚美尼亚、乌拉圭、北马其顿、黑山、法属圭亚那。
审视这份名单，可以看到，除日本以外的七国集团(G7)成员国疫情严重程度全部超过中国，27个欧盟成员国中有21个疫情严重程度超过中国。而且，据笔者的计算，北美和欧洲发达国家“确诊率”最高者已达中国的20多倍，世界第一经济大国美国“确诊率”已经是中国的3.6倍，纽约已成为仅次于武汉的全世界确诊病例第二多城市，世卫组织警示美国将取代欧洲成为全球疫情新的“震中”。
面对这样的现实，无论是为了本国利益，还是为了全球共同利益，作为世界第一制造业大国、第一出口大国，除了发挥全球抗疫物资供应“军工厂”作用之外，中国还不得不对国际经济贸易展开前瞻布局，不得不对维持全球贸易体系继续正常运行表现出更大的担当。
除了坚持开放经济、多边贸易之外，中国及其贸易伙伴还需要努力开展国际合作，帮助维持国际贸易物流咽喉节点正常运行，免受疫情冲击扰乱、打断。据统计，截至目前，全世界至少已有近60个国家采取了程度不等的“封城”“封国”措施。倘若全球贸易物流中断，待到这么多国家“封城”“封国”结束之时，积存生产生活物资消耗殆尽，却补充不上，届时将会酿成何等人道主义灾难？
苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡等水道是全球贸易物流的咽喉要道，前两条人工运河水道的“咽喉”和“枢纽”地位尤为显著。埃及、巴拿马、新加坡等国由此成为国际贸易物流枢纽国家。如果这些国家、特别是人工运河水道管理部门遭到传染病严重侵袭，对国际贸易物流干扰巨大。
从“确诊率”来看，新加坡、巴拿马疫情严重程度已经超过中国，且有持续加剧的趋势，尤其是巴拿马。巴拿马总人口421.2万，截至北京时间3月26日，巴拿马报告确诊病例558例，单从“确诊率”上来讲，疫情严重程度相当于中国的2.2倍。考虑到各方面因素，该国疫情持续恶化的风险相当高。
埃及的情况同样不容轻视。从官方报告的确诊病例数字来看，目前埃及疫情尚不算严重，截至3月26日，确诊病例共有456例，“确诊率”只有0.046人/万人。但埃及人口极度密集，大众居住、工作环境的卫生防护基础条件较差，具备疫情大暴发的风险基础。而且，鉴于欧美不少确诊病例都与埃及有着密切的交集，不能排除疫情已在该国社区较大范围扩散的可能性，只是因为检测手段不足等原因而未能及时查出、报告。
有鉴于此，中国应该防患于未然，与这些国家及其相关机构开展防疫国际合作，特别是要保证苏伊士、巴拿马两大运河管理局“免疫”，避免因其疫情失控而严重影响全球物流，以及传染别国水手船员等情况的出现。这是国际社会公利，也是埃及、巴拿马两国经济命脉所系。(作者是商务部研究院研究员)
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