国家铁路集团副总经理李文新介绍，从目前车票预售情况来看，相比去年春运，部分的热门方向票额紧张的状况，已经得到了有效的缓解。截至1月5日，节前除了腊月二十六至二十八客流最高峰，北京到武汉、成渝、南昌方向，沪宁杭至成渝、南昌、长沙、郑州、合阜方向，广深至武汉、成渝、南昌、长沙、郑州、合阜方向都有余票。
节后除了正月初六、初七客流高峰期外，各地返回北上广都有余票，所以今年春运热门方向的票额紧张状况比去年大大缓解，票好买多了。
李文新介绍，2019年全国铁路新线投产8489公里，其中高铁5474公里。到去年底，全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上，其中高速铁路3.5万公里。去年我们开通的高铁里，比如成贵高铁，成都到贵阳高铁，增加了一条成都地区至广深地区的客运大通道，有效缓解了热门方向的运力紧张状况。
去年年底京张高铁通车后，张家口到北京最快的运行时间从原来的3个小时多压缩到47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间从9小时以上压缩到2小时9分钟。北京到太子城仅仅需要50分钟，极大缓解了沿线地区的春运压力，为老百姓提供了方便、经济、快捷的出行选择，也将为2022年北京冬奥会提供优质的交通服务保障。http://www.yixiin.com/newsell/
新京报记者 倪伟
