北京市交通委表示，http://www.258xxw.com/gunnews/list/3930/ 为加大交通拥堵区域、点段综合治理力度，从2018年起，北京市对堵点进行“分级管理治理”，即涉及面广、致堵原因复杂、需要通过综合施策、长期治理的堵点列为“一级堵点”，通过实施疏堵工程可以解决的市管城市道路上的堵点列为“二级堵点”，通过实施疏堵工程可以解决的区管城市道路上的堵点列为“三级堵点”。
据介绍，2019年，北京有20处“二级堵点”和80处“三级堵点”，按照“优供、控需、强治”思路，积极推进100项疏堵工程建设工作，截至目前已累计完成90项。其中，为缓解北京地铁新机场线开通后对周边交通的影响，北京把玉泉营桥区(东南角)京开高速公路辅路2条车道调整为3条，提高道路通行能力。剩余10项在施工工程预计今年12月底前完成。
北京市交通委透露，截至目前，北京市城六区高峰时段交通指数为5.4，处于“轻度拥堵”，同比下降2.53%。工作日高峰时段全市路网平均运行时速度为25.87公里，同比提高1.37%。
“疏堵工程是北京市交通综合治理的一项常规措施。”北京市交通委称，2020年北京将重点开展三方面疏堵工作，包括改善慢行系统出行条件，提高行人过街安全性；调整现状公交站位、扩建公交站台等措施提升道路公交设施服务水平；围绕拥堵节点，优化交通组织、挖掘现状道路潜能，进一步解决局部区域交通拥堵问题。http://www.258xxw.com/gunnews/
