国产大型邮轮开建
大型邮轮被誉为造船业“皇冠上的明珠”，其设计规范标准远远高于其他船舶产品，且设计工作物量极大，是我国目前唯一没有攻克的高技术船舶产品。
首艘开建的Vista级大型邮轮总长323.6米，型宽37.2米，船高72.2米，价值超过50亿元人民币，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间。
2017年国产大飞机在上海起飞后，攻克大型邮轮这一造船业的“珠穆朗玛峰”，将是中国制造与全球开放合作的又一次深度融合。
建设国产大油轮有什么意义?
建造大型邮轮并不只是攻克一个船型研制的难关。
目前，这艘大型邮轮的详细设计已经完成，共形成3000多份图纸，进入生产设计阶段后，将分解出数万份图纸，如果采用传统的二维建造模式，不仅工程量巨大，还容易出现数据偏差。“建造大型邮轮首先对我们的信息化水平提出了很高的要求。”上海外高桥造船有限公司邮轮项目部部长吴晓源说。
国产大型邮轮的设计生产采用三维建模形式，实时模拟船舶建造状态，在建造过程中及时优化设计。“数据的读取、标注、梳理是一项浩大的工程，也是人员投入较多的一个环节。”吴晓源说，“经过这样一轮历练，我们的数据处理能力、信息化管理水平，以及人才队伍建设都会有很大的提升，这对于中国造船工业而言是最大的财富。”
国产大油轮相关概念股有哪些?
邮轮旅游概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 中国船舶、 渤海轮渡、 厦门港务。
邮轮旅游概念一共有14家上市http://www.yixiin.com/sell/公司，其中7家邮轮旅游概念上市公司在上证交易所交易，另外7家邮轮旅游概念上市公司在深交所交易。
