车子提的是四驱豪华标配，卡酷金。http://gy.yixiin.com/ 到现在使用了5个月，近5000公里，离首保的日子越来越近，是时候再说说详细实用体会了。两个月前曾经发帖说过探歌(参数|图片)跑山路的种种惬意（传送门），这次则从城市道路、国道以及高速等方面谈谈我这辆探歌的总体使用情况。废话不说，先上图。 顺便说一下，大北京想找个人少车少的地方给车拍个照片还不容易呢。这天洗完车，直接开到了奥林匹克公园的北园北门，因为停车费涨价了，车还真不多，呵呵。
左侧面，比例还算协调吧？
左后45度，后备箱及以上设计完美，再往下值得吐槽，像吧啦眼，假排气那有重复之嫌。
正后方。观点同上。[嘻嘻]
右后45度，真想把假排气那里上下整合成一个窟窿。
最好看的角度之一吧？
右前45度，日行灯的加入，点亮不少。
正面，似有肌肉男的感觉，尤其机器盖。
左前45度。整装待发。
左侧面腰线，凹凸有致。
右侧面腰线，很有张力。
看看后排座椅和空间。完全够用了吧？
前排副驾驶视角。撞色的内饰加分不少，抵消了部分塑料感太强带来的廉价感。建议大众以后别干这样的傻事，换搪塑成本高不过500元吧？你动不动就优惠3万，加了搪塑你可以少优惠5000，这账你算得过来吗？哦，重要的一点，副驾驶也是电动座椅，8向的呢。
阿肯塔拉的椅面和后背，夏天坐上去真的不烫了，冬天还没试过，此处可以先给大大的赞了。
比纯黑的中控活泼多了吧？[嘻嘻]
后排扶手，带调节杯座大小的魔术空间，虽然还没用过，但想想也应该是极好的吧？
后排的两个USB接口，方便。有人说要买个东西平时堵上怕落灰，那不好吧？空调出风口要不要堵上？那里不使用空调的时候也是会落灰的哦[憨笑]还有很多类似的地方......
前排中控。
前排中控及方向盘。
后排拉手及小挂钩。很方便的，买的小件东西挂这里，妥妥的没毛病。
方向盘。还有别的名称吗？[调皮]
液晶中控屏。除了收集指纹的小毛病，其他都是优点。[嘻嘻]
电动尾门开关。在你想停的高度按住，然后长按，就可以记忆这个位置，很智能。
倒车影像，这个太清楚太方便了。之前看的C-HR(参数|图片)的倒车影像，我都怀疑他们从哪里能买到20年前的廉价摄像头？
听歌是一种享受。可以下载高品质音乐用SD卡播放，还可以连接蓝牙或CARPLAY在线听歌，QQ音乐还带大大的歌词字幕，不要太爽。尤其是连接CARPLAY，可以手机导航投射到中控液晶屏，并且、并且、并且，不影响听音乐。导航音量和音乐音量可以各自调整，太方便了吧？丰田系没有CARPLAY\导航和音乐音量不能单独调节，不知道这方面再过10年能不能追上大众的技术或者说良心？
昌平长寿村附近的山路。秋季的北京神清气爽。
蓄势待发，探歌要征服更多的山路，前景美好。
蓝天白云都醉了。
这是要为探歌喝彩吗？
当天的驾驶数据。快5000了，油耗还可以吧？液晶液表盘，又领先竞争对手一个时代了。
来几张蓝天白云，秋高气爽。
腾云驾雾，伴着探歌启程。
最后说说使用体会： 1、城市道路：用经济模式，换挡很平顺（这里是重点哦），动力也并不弱，深踩油门变速箱也会领会意图，降档发力。如果需要再大的劲，直接扒拉到S档，可以立马爽歪歪。 2、国道：车不多的时候可以用标准模式或运动模式，比较堵依然可以用经济模式，减少不必要的顿挫。用运动模式超车时，地板油的话，居然可以从7档降到5档然后再降到3档，转速超5000，妥妥的让超车更从容，更安全。 3、高速：基本都是使用运动模式。超过90以后，D7和S7转速都是一样的，并不会带了更多的油耗。有情况需要发动机发力的时候，运动模式变速箱可以更快地降档，以达到人车合一的境界。 4、关于加装：新手买车都喜欢加这加那。不建议改动原车的外形和功能性部件。尤其是跟电有关的部件。改装会带来安全隐患或者违反相关法规，并且有可能失去原厂质保和保险理赔。切及切记。 5、关于保养：建议保内都在4S店进行，不能因小失大。机油换原厂的就好，不要迷信全合成等需要加钱的消费，土豪除外。如果大众有声明，加原厂机油会对发动机不好，那可以考虑加钱买全合成机油。但是，大众有这个声明吗？ 6、关于加油：买得起马就要配的起鞍，厂商都建议加95号汽油了，就别吝啬那点差价去加92号的。具体可自行百度http://www.yixiin.com/quote/。不懂没关系，不学就没治了。 最后祝大家都能开上自己喜欢的车，顺顺利利，一路平安。
