深中通道通车 导航“红到发紫”
6月30日下午3点，深中通道正式进入通车试运营阶段，标志着粤港澳大湾区的关键交通枢纽启动运作。首批通过深中通道的车辆与乘客见证了这一历史时刻，他们将成为这一宏大规模工程项目的第一批受益群体。深圳与中山两地之间的行车时间由原本大约两小时大幅缩短至半小时之内。当天下午，在深中通道中山翠亨东站，第一辆挂着粤港两地牌照的粤港直通巴士顺利驶入通道，预示着两地交通效率的显著提升。对于中山居民而言，前往香港市区的时间也从超过三小时缩短至不足两小时，极大地便利了人员往来。深中通道通车 导航“红到发紫”！
通车当日，不少车辆提前聚集在翠亨东收费站入口，期待着能尽早体验这条新路线。深中通道不仅是连接两座城市的桥梁，它还融合了桥梁、人工岛、隧道以及水下立交，全长约24公里，设计为双向八车道，最高时速可达100公里。该项目因其复杂的建设条件，被公认为当前全球综合建设难度最大的跨海通道之一。历经前后14年的筹备与建设，逾1.5万名建设工人共同努力，终于完成了这项海上天路与海底长城的壮举。
在正式通车前三小时，特别安排了8辆巴士搭载深中通道的建设者及其家人，作为“建设者专列”，提前体验这条凝聚了无数汗水与智慧的道路。深中通道以其众多创新技术与成就，包括世界首条特长双向八车道海底沉管隧道等10项世界纪录，赢得了国际隧协的认可，被评为“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”之一。这不仅是中国复杂跨海集群工程建设能力的体现，也为全球提供了跨海通道建设的宝贵经验。
参与建设的工程师宁进进表示，亲眼见证从无到有的过程，特别是实现海底隧道沉管的毫米级精准对接，让他深感自豪。这片曾经的海域如今已成为新的地标，见证了中国的基础设施建设成就。
