广州持续提升交通枢纽能级 多方发力巩固国际地位[推荐]

2024年，广州交通建设取得显著进展。广州地铁运营总里程突破700公里，市内外“地铁+城际”里程超过1000公里；新增高速公路通车里程34公里，全市高快速路通车里程已达1268公里；中欧班列开行量超过1000列，海铁联运量超过55万TEU，这些数据彰显了广州交通枢纽能级的持续提升。

在白云区金沙洲，广佛大桥系统（一期）工程进入冲刺阶段，项目已完成至总体形象进度的99%，主线工程已于2024年12月底前基本完成建设，力争2025年3月底前完成剩余A匝道的施工。建成后将进一步完善佛山南海区及广州金沙洲地区的路网，加强广佛两地的交通联系，为市民提供更加便捷的出行选择。

增天高速也在如火如荼建设中，工程总体形象进度已完成约46.45%，全线预制梁生产任务完成65.7%。控制性节点中东北货运外绕线跨线桥连续钢构累计浇筑完成44块。

会展西路过江隧道的沉管预制工作已全部完成，目前正持续推进海珠端共建3区、4区主体结构施工，下一步计划开展天河端员村涌改道及海珠端有轨电车临迁施工。鱼珠隧道项目已完成琶洲端和鱼珠端岸上接口段主体结构、北帝沙岛主线隧道围护结构施工，洪圣沙岛干坞第一批沉管管节预制也已全部完成，计划于2025年春节后开展第一批三节沉管浮运安装准备工作。

广州市交通运输局持续巩固提升广州国际性综合交通枢纽功能，全力支撑服务全市经济社会发展大局。轨道交通方面，推动佛莞城际、广佛南环两项目于5月26日开通，并实现与佛肇城际、莞惠城际“四线贯通”运营；推动广州地铁三号线东延段于11月1日、地铁十一号线于12月28日开通运营。预计截至2024年12月底，广州开通地铁线路将达到17条，运营里程数超过700公里。接下来将继续大力推进国铁、城际、地铁等轨道交通项目建设。