媒体：新能源车“天价”维修何解
多年来，新能源汽车动力电池的高昂维修费用一直是社会关注的焦点。近期，这一问题再次引发热议。例如，一款售价50万元的插电式混合动力汽车更换较小容量的动力电池需要30万元；另一款海外品牌的纯电轿车，优惠后裸车价仅25万元，但换电池的报价却超过50万元。不少国内入门级纯电动汽车产品更换电池的价格也几乎等同于新车售价。除了电池本身，类似“拆包检测”这样的服务费也居高不下。尽管近年来碳酸锂等电池材料价格大幅下降，但电池维修成本依然很高。
随着我国新能源汽车销售渗透率在2024年下半年超过50%，消费者对电动车的认可度不断提高。这不仅得益于政策红利，如以旧换新补贴、购置税优惠和不限行限购，还因为电动车具备诸多优势，如智能化水平高、配置丰富、加速性能好、无尾气污染、充电省钱和保养省心。车主杨先生表示，除了充电时间较长外，电动车使用起来非常方便，他未来换车还会选择电动车。
然而，电动车也有其痛点。浙江义乌一位车主晒出一张高达22.6万元的电池更换报价单，引起广泛关注。某品牌100kWh电池价格为199747元，86kWh电池价格为149214元。电动车一旦出现电池事故或故障，维修和更换费用通常占车价的50%以上，这让许多车主感到困扰。保险公司也不得不提高保费来分担风险，导致保险费用成为另一个被诟病的问题。
