在珠海航展正式开展前，先期抵达珠海机场的苏-57战斗机进行了适应性飞行。博格丹驾驶这架原型机展示了苏-57的强大机动能力，从几个细节中可以体现出来。
苏-57的超短时、超短距起降尤为引人注目。滑跑到起飞的过程几乎感觉不到时间差，重型战机通常需要较长时间调整姿态和起飞角度，但苏-57仅用5到6秒钟就能完成整个过程。前起落架迅速离开跑道，随后后起落架也脱离地面，机身快速平飞并以较大角度冲向天空。这种表现凸显了翼身融合设计带来的强劲升力效果。即使在极限状态下，未挂载武器且少装燃油的情况下，苏-57仍能在百米左右的距离内实现快速起飞，展现了俄式“暴力美学”在武器装备上的显著优势。
空中“落叶飘”动作也是苏-57的一大亮点。这一动作似乎比美国F-22做得更为出色，特别是在一定高度上进行零半径旋转，且能多次旋转并任意指向。这表明其推力矢量技术全向15度的推力矢量与美国二元喷管相比，具有更强的姿态调整能力，是航展上较为出色的表演之一。
苏-57的降落同样令人印象深刻。它采用小航线直接加入降落航线的方式，几乎不需要调整，与以往战斗机和民航机需多次飞行调整的情况形成鲜明对比。这种降落方式不仅节省时间，还能在紧急情况下如飞机受损或燃油不足时迅速着陆，对飞行员的技术要求极高，需要精准判断距离、边界条件和速度等因素。
这次苏-57在珠海航展的表现让人期待。无论是起飞、“落叶飘”还是小航线降落，都给观众留下了深刻印象。希望在正式开展的专业日和公众日中，苏-57能够展示更多卓越的飞行技能，进一步展现新型战机推力矢量和翼身融合技术所带来的飞行品质提升。
