张靖皋长江大桥的建设近期取得了关键性进展，南航道桥南锚碇基础的最后一个小隔舱施工顺利完成，标志着32个小隔舱施工的圆满落幕，为接下来大隔舱施工奠定了坚实基础。这座大桥横跨江苏苏州、泰州与南通，起点位于南通如皋石庄镇，与沪陕高速交汇，穿越江心洲后，终点落在苏州张家港疏港高速公路晨阳互通，全长30公里，其中跨江段达7859米。
作为世界最大跨度在建悬索桥，张靖皋长江大桥的南航道桥以其2300米的主跨距成为全球之最，拥有包括跨度、索塔高度、锚碇体积在内的六项世界纪录，堪称世界级超级工程项目。中交二航局技术中心副总工程师黄修平强调，这座大桥标志着中国桥梁建设从千米跨越至两千米的里程碑式突破。
黄修平指出，张靖皋长江大桥的设计与施工面临前所未有的挑战，因为超越2000米的桥梁建设在国际上缺乏成熟的技术参照和标准指导，中国桥梁建设者正踏入一个无经验可循的“无人区”。
国家发改委综合运输研究所助理研究员刘思琦分析，该桥的建设不仅强化了南通、泰州与上海的连接，还促进了这些城市与苏南地区的深度融合，增强了苏锡常都市圈与沿海发展带的互动，为扬子江城市群的凝聚力和长三角一体化、长江经济带的发展注入强大动力。
