欧盟委员会于8月20日透露了关于从中国进口纯电动汽车的反补贴税最终调查结果草案。该草案对部分税率做了细微调整，具体为：比亚迪面临17.0%的税率，吉利为19.3%，上汽集团则需承担36.3%的税率。对于其他合作公司，拟定的税率为21.3%，而非合作公司的税率设定在36.3%。特别地，特斯拉作为中国出口商将受到单独关税待遇，当前税率设为9%。值得注意的是，欧盟委员会决定不对过往进口追溯征收反补贴税。
此次反补贴调查始于2023年10月4日，针对中国电动汽车展开。到了2024年7月4日，欧委会发布了初步决定，对中国出口的电动汽车实施了17.4%到37.6%的临时反补贴税率。终裁阶段的信息于2024年8月20日予以公布，而最终的裁决结果预计将在11月4日前正式出炉。
