武汉的街头正迎来一场静悄悄的变革,无人驾驶车辆“萝卜快跑”的第六代产品已在当地运行一个多月,并计划年内部署千辆全无人运营车辆,24小时不间断穿梭于城市之间,服务市民。截至4月19日,萝卜快跑累计提供了超过600万次行程,日均订单量破万,这一数字已大幅超越传统出租车司机的日均接单量。
与人力驾驶不同,无人驾驶的萝卜快跑不受时间限制,只要有电,就能持续接单,理论上每天的接单潜力远超人工驾驶的出租车或网约车。用户反馈积极,满意度评分高达4.9分,其中满分好评占94%,加之低廉的费用——6公里只需4元,使其在竞争激烈的出行市场中脱颖而出,对传统出租车和网约车行业构成挑战。
萝卜快跑凭借AI智能的不知疲倦特性,有望进一步提升单日接单量至三位数。这不仅提升了服务效率,还因无需支付司机费用,成本优势明显。相比之下,传统出行服务在价格和服务时间上均显得逊色。
随着无人驾驶技术在包括武汉在内的11座城市的推广,萝卜快跑的业务数据持续攀升,预示着无人驾驶出行的全面普及只是时间问题。这无疑压缩了传统出租车及网约车的生存空间,也为那些依赖此类工作维持生计的人群带来压力。