中欧贸易摩擦升级谁是最大得益者
欧洲经济正面临技术性衰退与社会系统性危机的双重挑战，此时欧盟委员会提议对中国出口至欧洲的电动汽车征收最高达38.1%的反补贴关税，这一举动是近年来美欧贸易保护主义趋势的直接体现。恰逢中欧因电动汽车关税问题的贸易紧张局势升级，德国副总理及经济部长哈贝克的中国之行显得尤为关键，承载了特别的意义。中欧贸易摩擦升级谁是最大得益者！
德国作为欧洲最大的经济体，在中欧经贸合作中占据主导地位，中德贸易量长期占据中欧贸易总额的三分之一，两国经济互补性强，合作潜力巨大。若中欧贸易摩擦加剧，德国无疑会首当其冲受到影响。虽然当前德国政府在对华政策上受到了来自美国的压力，尤其是绿党倾向于强调西方价值观的外交策略，但哈贝克此行似乎意在扮演缓和角色，防止中欧关系因贸易冲突而进一步恶化。他在启程前的发言暗示，希望通过谈判来避免贸易冲突升级，并明确表示：“现在进行谈判至关重要，关税应是最后的手段，且往往是效果最差的选择。”
全球正经历第四次科技革命的洗礼，这股力量深刻改变了中美欧三大经济体的关系格局。西方社会在科技变革中显露出制度缺陷与发展瓶颈，面对“东升西降”的力量对比变化，西方对中国崛起的忧虑与日俱增，遏制中国逐渐成为美欧外交政策的关键考量。这一背景之下，欧洲民粹主义与贸易保护主义思潮回潮。
以欧盟考虑征收的高额反补贴关税为例，表面上是关于政府补贴的公平竞争问题，实则触及了新兴产业与传统产业、开放合作与保守自保之间的深层矛盾。中国通过数十年的自主研发，在5G、新能源、电动汽车及无人机等高科技领域取得显著成就，高质量的中国电动汽车在欧洲市场备受欢迎。然而，中国科技的飞跃被视作对西方利益的挑战，招致美欧保守势力的压制，各种“中国威胁论”频出。相比之下，中国对进入本国市场的欧洲汽车品牌始终持开放态度，未施加高额关税限制。
