价格战在汽车行业持续升级，即使是以往较少参与其中的理想汽车，如今也正式宣布降价。4月22日，理想汽车通过其官方微博发布消息，称2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA车型将启用全新价格体系，无论是新订购用户还是已订购但尚未交付的用户，都将享受到这一调整后的价格。
具体降价情况如下：理想L9全系，以及L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本均降价2万元；L8、L7的低配Pro版本降价1.8万元；旗舰MPV理想MEGA降价幅度最大，达到3万元，调整后起售价为52.98万元。值得注意的是，理想旗下最平价车型L6并未参与此次降价。理想汽车解释称，L6在发布时已进行过价格下调，由原定的25.98万元调整为24.98万元。
3月，理想汽车交付新车近2.9万辆，较去年同期增长39.2%。一季度累计交付量为8.04万辆，同比增长52.9%。截至今年3月底，理想汽车累计交付车辆已达71.38万辆，成为中国新势力车企中首个实现累计交付量突破七十万辆的公司。
尽管如此，理想汽车自成立以来，对旗下车型官方指导价进行下调的情况实属罕见。就在最近的周末，特斯拉中国宣布对其全系车型降价1.4万元，使得Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元，Model S起售价调整为68.49万元，Model X起售价变为72.49万元。这已是特斯拉今年内的第二次降价，Model 3焕新版累计降价接近3万元。
当前，面对激烈的市场竞争以及为即将举行的北京车展预热，4月份车企普遍采取了降价策略。据光大证券研报不完全统计，仅4月就有近40个汽车品牌宣布推出优惠、补贴或直接降价措施。
乘联会秘书长崔东树近期发文指出，2024年第一季度车市降价规模已超过2023年全年六成，与2022年全年降价总规模相当，其中纯电动和插混等新能源车型是降价主力。从降价节奏来看，相较于2023年较为均衡的降价态势，2024年2月和3月的降价力度空前，堪称历史罕见。
