据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道，动力电池市场即将出现最低每瓦时3毛多钱的价格，也就是说，容量为1度电的电池只要300多元。考虑到电池成本在电动汽车成本中的占比，有人预计，这意味着2024年消费者能开上价格10万元，续航800公里的电动汽车。这个预测实现的可能性有多大？
动力电池价格最近降得有点猛。有新能源车企透露，磷酸铁锂电芯的采购价目前已经到了每瓦时4毛钱。这个价格只有一年前的一半左右。有市场人士表示，两大电池巨头宁德时代和比亚迪都在大力降成本，2024年，市场上将出现每瓦时3毛多钱的电池。也就是说，100度电的电池采购成本只有3万多元。再加上系统成本，容量100度电的电池包价格最低只要4万多元。电池是否真能这么便宜？记者联系了多家电池企业，这些企业都表示，目前电池价格比较敏感，不方便评论。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬告诉记者，动力电池价格的确大幅下降，但这个现象不可持续。
董扬表示：“总体上我觉得现在有一些竞争过分激烈，价格压得太低了。过度竞争的原因就是大家‘卷’，产能有点多。这个状况是不可能持久的，现在都低于成本了。”
不管降价是否可持续，低价电池都让不少人充满期待。有人测算，电池成本占纯电动汽车整车成本的30%-50%，如果100度电的电池包只要4万多元，整车成本最低可以控制在8万多元，市场售价有望降到10万元左右。而100度电的电池包可以让汽车续航接近800公里。也就是说，花10万元就能开上续航800公里的电动汽车。这个预测实现的可能性有多大？一名汽车业内人士表示，电池成本占整车成本的比重只是相对概念，电池降价，并不意味着车价会同步下降。
