深圳地铁辟谣4号线高架桥出现裂缝:系高架桥设计的一部分【微发信息网】
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深圳地铁辟谣4号线高架桥出现裂缝:系高架桥设计的一部分

   2023-10-26 互联网微发信息网85
核心提示:近期,有多位市民反映称4号线某个高架桥的衔接处疑似出现一条裂缝对此港铁深圳生活微信公众号进行解释014号线某个高架桥的衔接处疑似出现一条裂缝?一名市民乘坐地铁4号线时注意到

近期,有多位市民反映称

4号线某个高架桥的衔接处

疑似出现一条裂缝

对此

港铁深圳生活微信公众号

进行解释

01

4号线某个高架桥的衔接处

疑似出现一条裂缝?

一名市民乘坐地铁4号线时注意到,4号线某个高架桥的衔接处疑似出现一条裂缝,其拍下照片称“衔接的地方居然裂开了,不知道这是专门设计的,还是真的存在安全隐患,如果是安全隐患,想想每天多少人坐地铁就觉得可怕。”

类似的质疑声不断,陆续有市民向港铁深圳生活微信公众号反映“异况”。

深圳地铁辟谣4号线高架桥出现裂缝:系高架桥设计的一部分

(图源:网友反馈)

02

实为“缝隙”而非“裂缝”

系高架桥设计的一部分

针对市民的质疑,港铁深圳生活公众号解释道,市民所见的实为“缝隙”而非“裂缝”,不存在安全问题

据港铁深圳生活公众号消息,涉事图片显示的位置为桥墩承托及连接两边高架桥的地方,一边是大跨度钢箱梁,为正方形断面,另一边是典型混凝土结构梁,为上宽下窄梯形断面。由于两边断面的形状不一,因此两者的连接处会有缝隙,远看可能像一条裂痕。但此为高架桥设计的一部分,实际上桥梁是稳固安全的。

深圳地铁辟谣4号线高架桥出现裂缝:系高架桥设计的一部分

为什么两边桥梁结构不一样呢?

港铁深圳生活公众号称,“部分高架桥会采用大跨度钢箱梁,因为钢结构本身重量较混凝土轻,便于吊装,一般在工厂内分节预制,然后运输到工地用吊机拼装,减少现场施工时对交通的影响。4号线高架桥多处跨路口皆采用大跨度钢箱梁,这在国内属常用的设计。”

深圳地铁辟谣4号线高架桥出现裂缝:系高架桥设计的一部分

 
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