据第一商用车网数据,今年7月份,我国重卡市场约销售6.3万辆(开票口径,包含出口和新能源),环比6月份下滑27%,比去年同期的4.5万辆增长39%,净增加约1.8万辆。
这是今年市场继2月份以来的第6个月同比增长,但销量规模属于年内第二低,仅高于1月份(4.87万辆)。
今年1-7月,重卡市场累计销售55.1万辆,同比上涨30%,同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。
虽然销量依然惨淡,但对比去年同期,重卡市场明显是恢复的,也带动全钢胎销量上升。然而在替换市场方面,全钢胎却屡受打击...
油价涨涨涨
8月14日,国内油价周期统计第3个工作日,当前国内油价累计上幅度为2.66%,预计汽柴油上调120元/吨,折算为0.09-0.10元/升,调价窗口8月23日24时。
这意味着新一轮的油价上涨又要来袭,无疑是一个不太愉快的讯息。
此前油价已经连续4次上调,若本轮再上涨的话,国内油价将出现“5连涨”,五次汽柴油共大涨860元/吨,按重卡200升油箱,加一次油比之前多花约127元。
多家业内机构认为,本轮成品油调价周期内,市场对供应偏紧和需求改善的预期支撑油价继续上涨。
沙特再次加大减产力度,将自愿减产100万桶/日的措施延长至9月底;俄罗斯也表示将在9月份减少石油出口30万桶/日。美国活跃钻机数降至去年3月份以来最低,原油库存持续下降,供应偏紧预期不断升温。
同时,美国二季度国内生产总值同比增长2.4%,就业数据强劲,提振了市场对经济“软着陆”、能源需求复苏的信心。供需两方面因素影响下,国际油价持续上涨至4个月高点。