华为官方否认了“车BU独立”的传闻，但华为车BU一个重要的人事变动却值得关注。
据车智8月11日报道，今年初被停职的王军已经回归华为车BU，负责战略规划。
《出行范儿》从接近华为内部人士确认了这一消息。据悉，王军早在5月就已确认回归华为，直到近日才完成内部所有流程。
被停职前，王军担任华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁。知情人士称，王军从COO到CSO，表面上看是平职，实际上是降职。
王军最后一次公开亮相是在今年1月14日，阿维塔在上海举办限量版车型011的用户见面会上，王军曾以合作伙伴及车主的身份出现在现场。半个月后，有媒体曝出王军已被内部停职。
有熟悉华为车BU的人士称，去年底王军即受到内部处分，停职消息当时就定了下来。
被处分的确切原因，是华为内部调查中，查到王军签字的项目有不合规现象。
不过，多名华为内部人士及原车BU员工认为，王军的停职，主要与车BU的HI模式及汽车零部件业务进展不顺有关。
公开资料显示，王军出生于1973年，毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业，于1996年开始从事通信研发工作，2000年加入华为，历任华为FDD产品线总裁、日本运营商业务部部长等职务。
作为华为一名资深老兵，据悉王军也是华为创始人任正非的爱将。
这也是为什么2019年华为成立智能汽车解决方案业务部时，王军从日本被调回，空降至车BU担任总裁。当时华为的智能汽车解决方案业务部，隶属于ICT管理委员会，定位汽车增量零部件供应商，为车企提供自动驾驶软件、计算和连接技术。
