金融界5月25日消息在年初汽车降价风暴席卷大江南北之后，我国汽车市场又闹出了“举报门”事件。
长城汽车实名公开举报比亚迪
上午10点40分，A股尚在如火如荼交易中。我国汽车巨头之一长城汽车“突施冷箭”，实名公开举报新能源车巨头比亚迪。
长城汽车在举报信中表示已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
在举报信结尾，长城汽车还意味深长的表示正在密切关注该案的立案及处理进展。这种借助舆论压力施压的举动在我国车企发展过程中并不多见。
值得注意的是，长城汽车在声明中表示已经于4月11日就向三部委举报了比亚迪，而在间隔40余天之后的5月25日，长城汽车选择通过自己官微将举报公之于众。
比亚迪回应：该检测报告无效
对于“友商”的举报行为，比亚迪也火速回应了举报信中的内容。比亚迪表示，经了解，长城汽车所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津)按长城的要求进行了相关项目的检测。
比亚迪表示整个测试车辆状态存在问题。其在回复中表示“测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。”
比亚迪表示该检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据。
此外，比亚迪公司品牌及公关处总经理李云飞在社交平台评论：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明！阻挡别人的路，也不会让自己行得更远！”
长城汽车为何选在此时出手？
至于为何长城汽车选择5月25日出手将举报公之于众，这或许与比亚迪新车上市发售密切相关。
5月25日，是比亚迪宋Pro DM-i冠军版新车的上市日。据据介绍，新车搭载比亚迪研发的DM-i超级混动系统，包括一台由比亚迪生产的1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机，其发动机最大功率为81千瓦。
虽然，比亚迪宋Pro DM-i新车上市，但是与被举报的宋PLUS DM-i同属比亚迪“宋系列”。比亚迪宣传语给新车的定位是“宋家族新青年”。
