原标题：天舟六号成功交会对接！中国空间站迎来“新”天地之舟
由航天科技集团五院抓总研制的天舟六号入轨后顺利完成状态设置，于5月11日5时16分成功对接于空间站天和核心舱后向端口。交会对接完成后，将转入组合体飞行段。后续，神舟十五号航天员乘组将进入天舟六号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。
2023年，我国正式开启载人空间站应用与发展阶段。作为首发航天器，天舟六号也是改进型天舟货运飞船的首发船，承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学试验的任务。
我国新批次（天舟六号到天舟十一号）货运飞船呈现出诸多新面貌、释放出更多潜能，也预示着在未来空间站任务中的应用前景将更加广阔。
“改”了哪？
一组数据展现出天舟六号货运飞船的运输能力比之前有了显著提升：密封舱货物装载空间由18.1立方米增加至22.5立方米，装载能力由5.5吨增加至6.7吨；整船物资装载能力由6.9吨提高至7.4吨，上行载货比由0.51提高至0.53。
尽管同为“货物舱+推进舱”两舱构型，但天舟六号的密封舱装载空间更大了，后锥段密封舱能“进人”了。
中国航天科技集团有限公司五院天舟六号货运飞船副总指挥李志辉介绍，天舟货运飞船的货物舱由前锥段、柱段、后锥段组成。以往，天舟一号到五号飞船的推进舱中，前锥段和柱段作为密封舱相互连通，后锥段部分则作为非密封舱通过球底隔开了。天舟六号则将球底挪到了后锥段下部，使得三段全部连通。货物舱密封舱装载空间增加了4.4立方米，装载能力增加了1.2吨。与空间站对接后，人可以直接进入后锥段密封舱，航天员取货更加方便。
