疫情后第一个可以自由出行的春节，三亚成了旅行过年的热点城市。
据三亚市旅游和文化广电体育局统计数据，1月20日-1月23日，三亚各景区景点共接待游客为60.14万人次。海南交通运输厅也发布数据，琼州海峡的客流数据创5年以来最高峰。
九派新闻采访了几位正在三亚过年的游客。他们中，有人在春节前夕被堵在进岛的路上，排队了2天，在车内吃喝过夜；还有人吐槽处处是“海鲜杀手”——6只皮皮虾700多元，一只石斑鱼1000元，菜市场买的500元海鲜，被强行带去加工，花去加工费400多；还有人租车时被要求交口头保险、被讹修理费，“随时随地感觉有人在算计我的钱包。”
见识了上述情况，一位游客决定和家人一起在租的房子里“闭关”，“春节期间最好的休闲方式是‘居家隔离’。”
以下是他们的讲述。
【1】排队2天登上轮渡，车里吃喝睡，路边水果摊上厕所2元一场
春节前，我们一家人选择自驾去海南，这让我真正体会到什么叫“人在囧途”。
我们13号晚上从厦门出发，凌晨去惠州睡下，第二天上午10点开往徐闻，一路上都在断断续续地堵车，100公里的路挪了5个小时。因为我买的轮渡票时第二天凌晨0点10分的，我们很着急，利用导航一路超车、赶车、抄小路，七拐八拐，才终于在晚上22:00左右到达了徐闻港。
就在以为终于顺利到达时，一场更大的堵车盛宴在等着我们。距港口还有2公里时，车队就已经排得水泄不通了，路上满满的小轿车、大货车，车牌号有广东的、上海的、山西的、东北的，哪里都有，我们的车也在路上一动不能动。当时，我们被通知，因为大雾，港口停航了。
不能挪动，更不能登船，我们只能一直在自己的车上滞留，饿了就在车上吃点零食、速食；上厕所就去马路对面的水果摊，还要收费2元一场；还好行李箱里有预备的衣服、毯子，我们就把座椅放倒，在简易的车座上过了一夜。
那一晚，车道上满是散步、野餐的人们，到处都是垃圾。旁边有车等不下去，选择了折返，听说是换在广东过年了。
第二天早上6点，迷迷糊糊中听到鸣笛声，前方的车子开始缓缓移动，我们也从毯子里钻出来，跟着车队一路赶车，眼疾手快地换最快的车道，赶超了不知道多少辆车。没想到9点时再次通知停航了，不过还好这次停航不算久，我们最终在10点登上了轮渡，等了3个小时，船才启航。
经历了千里赶车、两次停航，我觉得自己真正体会到了一回“人在囧途”。还好最后顺利登岛，以为今年三亚的游客数量会爆满，不过几个景点逛下来，没有我想象得那么挤。除了在港口堵车，我感受到人最多的地方就是亚特兰蒂斯酒店前台了。
【2】没反应过来就被索要海鲜加工费，租车被要“保险费”
今年春节在三亚的心情就是，处处都是坑，很多事情都非常影响心情。
我订的酒店980元一晚，虽然不是最好的，但价位也是中等偏上了。说是海景房，也确实在海边，但我们所在的楼层根本看不到海，能看到的只有附近的工地。后来我去了解，如果想在房间里看见海，酒店的花费至少要在2000元一晚。
酒店里一份娃娃菜28元，没有几片叶子。一盘水煮的大虾收费时按个算，一个10元，每顿饭，我们2个人都至少要500元。我还算好的，朋友去海鲜楼，两个人没问价格点了就吃，结果结账发现要3000多元，其中一条石斑鱼就接近1000元了。感觉在三亚如果不提防，到处都是“海鲜杀手”。
就算自己去菜市场买海鲜，价格也并不比非沿海地区便宜。更坑的是加工费，加工的场所和市场都连在一块，买完海鲜刚提着走出来，就有人在旁边吆喝去加工，我搭了一句话，对方就一直跟着我，去哪都跟着。我稍一松懈，手上的海鲜已经被他们拿去后厨加工了，等刚反应过来，付款码已经推到了我眼前。我一看，500多元的海鲜，加工费就要430元，但这时候已经没有机会反悔。
租车也被强行要求加保险钱，没有合约，就是个口头保险，转账都是私人微信，我更愿意称之为“保护费”。本来680元一天的租车费就不便宜了，保险费最便宜的要158元，最贵的还有1000多元的。还车时，车行老板拿着手机开闪光灯，每一处“无微不至”地检查，看哪里坏了。
和我们一起的一对情侣还车时，车子轮毂上划了一下，被要求赔800元，还要额外支付一天送去修车的误工费680，给我吓着了。我买了保险，所以没赔钱，但因为汽油只剩下一小格，他们又让我给了160的油费，后来我上网查了油价，心想，自己加满油还回去，也不会这么多钱。
我之前在大理旅行时也租过车，开着车环海，一路的景色都很美，看见美的地方就能下车拍照，一路走走停停。到了还车点后，老板直接拿了钥匙就让我们走了，完全没有那么多事。三亚的租车不仅不能环海，还到处被宰客。这非常影响我的心情，大过年的，花这么多钱出来玩，但却每天都要心惊胆战，小心避坑，玩得一点都不开心。
其实，三亚的海还是很美的。但我不会再去第二次了。
【3】6只虾爬子700多元，除夕、初一路上堵得“寸步难行”
