11月17日零时起，北京进出京管理政策再次升级，人员进(返)京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码等三条新规已正式实施。进京新规下，如何保障每日近万辆运输鲜活农产品的车辆顺利进京？这对外地蔬菜进京是否造成影响？新京报记者从菜商处获悉，新规首日，除了部分运输车辆进场时间稍有错后延迟外，北京蔬菜市场运行平稳如常，运输司机们也是早早做足了准备。另据北京新发地市场消息，为了确保北京农产品供给稳定，市场还分派多名工作人员前往进京关口，为运输农产品的司机提供服务。
11月17日凌晨，大广高速求贤检查站，来自外阜的鲜活农产品运输车辆通过检查，驶入北京。新发地市场供图
蔬菜进场时间稍有延迟稳定供给没问题
据北京市商务局此前消息，每日进出北京的鲜活农产品车约9000辆。11月17日，在这约9000辆鲜活农产品的运输车中，有3辆，属于新发地的“茄子大王”李军。
这个季节的茄子来自全国多地，河北、辽宁以及云南都是目前供给北京市场的产区。平均算下来，每车有十六七吨茄子，按照平时的速度，每天早上车辆就会进入新发地茄子区，“今天到货时间稍微晚了一会，到的时候快中午了。”李军说，除了时间上稍有延迟外，“进京新规”并未给自己的蔬菜运输带来影响。
“进京新规要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，加强了管控，但这对于长期跑运输的司机来说，不会造成什么影响。”李军告诉记者，他的运输车辆是花钱雇来的，在确定合作前，自己还会格外注意司机是否来自高风险地区、打没打过疫苗，对于管控政策的变化，司机也会很敏感，“这方面不会太让人操心。”
