原标题：积水如何进入地铁5号线隧道？地铁站防汛标准如何制定？
车厢内，洪水已经齐胸，车窗外，洪流滚滚而过……
7月20日晚，有关郑州地铁5号线积水事件的多段视频，令无数人揪心。
次日凌晨3点50分，郑州市发布消息，被积水围困的地铁五号线列车上，12人死亡，5人受伤。
5号线地铁隧道里发生了什么？雨水如何进入地铁轨道？挡水墙被冲垮前有无预警？雨那么大，地铁为何不尽早停运？地铁站防汛标准如何制定？
积水如何进入地铁5号线隧道?
记者采访安全专家、地铁运营企业从业者等，求解上述疑问。
被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
车厢内空气稀薄、积水过胸，乘客自救互救
7月20日下午4点起，郑州站一小时降雨量达201.9毫米，超过我国陆地小时降雨量极值。
这一小时创纪录的暴雨之前，郑州市气象台已连续发布7次暴雨红色预警。
下午4点01分，又一条红色暴雨预警通过网络发布。
同一时间，小奇单位提前下班。
当时，单位楼下已经积水严重，小奇在门口等了一个小时，最终，蹚水进了地铁站。
坐上5号线，沿海滩寺街至沙口路方向回家。
地铁行驶过海滩寺街站后突然停了，洪水开始涌进车厢。
6点10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众。
水位持续升高，站在座位上水都到胸口。在乘客拍摄的视频中，车厢内积水最高的已经到了乘客胸部，有人不得不站在座椅上，车窗外水位则更高。
车厢里的空气逐渐稀薄，不少乘客呼吸困难。
乘客纷纷向亲友求援。车厢内的场景，通过视频、电话传播到外界，为地面之上的人所知晓。
晚上8点多，消防队员赶到现场，从车厢顶部开洞、砸开车厢的玻璃。
新鲜空气进来了，死亡的恐惧被驱散。
积水如何进入地铁5号线隧道?
从车厢出来后，乘客相互帮助，呼吁晕倒的人先走、女士先走。
晚上8点10分，被困乘客陆续被救出，相互扶持下离开现场。
7月21日凌晨3点50分，“郑州发布”发布消息，现场共疏散500余人；12人经抢救无效死亡，5人受伤，均已送医。
积水如何进入地铁轨道？
由西北路面向东南地下轨道冲击
事发时候，地铁站周围积水严重。小奇的工作单位，离事发地只有一站地铁的距离，她进地铁站时，路面积水已经齐膝。
这一小时的超强暴雨，令郑州的道路积水严重，有人据此认为，是积水倒灌进入地铁。
对这种推测，吴保光从专业角度予以否定。
身为中国灾害防御协会城乡韧性与防灾减灾专业委员会委员，吴保光认为，车站入口建筑一般会高于地面不少，车站倒灌进水一般有限，因此出现这样量级的积水，倒灌造成的可能性很小。
关于积水原因，“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释：强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。
7月20日晚6点多，积水冲垮出入场线挡水墙，进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。
积水如何进入地铁5号线隧道?
