今天是2021年4月25日，因为疫情的影响，去年4月下旬国际市场原油价格持续大幅下跌，美国原油期货价格历史上首次出现“负油价”，原油期货价格跌成了负数。在一年之后的今天，原油市场经过了为期一年涨势如虹的牛市行情，美国原油价格上涨到了62美元。国内成品油价格跟随原油价格进行了多次油价调整，平均每升汽油价格累计上涨1.1元，车主朋友目前加满50升容量的汽车油箱，要比一年前多花大约55元钱。
为什么原油下跌，国内柴油、汽油价格不降价？
这是去年这个时候，在小编的油价分析文章的留言区最常见的问题。
去年4月下旬，不仅美国原油期货价格跌成了“负油价”，作为国内油价调整最重要的参考指标之一，布伦特原油价格也跌至16美元，创下了10年以来油价新低。
很多车主老铁看着当时跌跌不休的国际原油价格，对于稳如泰山的国内成品油价格感到非常不满，每升92号汽油、95号汽油价格依然超过了5元。
造成“原油跌，我不降，我和国际不一样”的原因，是在《石油价格管理办法》等国内成品油价格形成机制的相关规定当中，有着一条被司机、车主们称为“地板价格”的特别条款。
也就是当国际市场原油平均价格低于每桶40美元的时候，国内油价调整搁浅，不进行任何的调整。
因此，不管国际油价如何地下跌，甚至跌到“负油价”，国内成品油价格依然维持在“5元时代”，以北京市为例，每升95号汽油价格5.86元的零售油价就是见底了。
最新的油价调整时间安排和预计油价涨幅。
