原标题：台货轮仍卡在苏伊士运河，台媒估算：运河堵塞造成损失约为每小时4亿美元
【环球时报特约记者 张天行】台湾长荣海运超大型货柜轮“长赐”号意外触底搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞后，截至本报发稿时已超过40小时，船公司已向荷兰公司求救。美国CNN援引航运专家的话称，“长赐”号危机解除可能要花数日至数周。
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该货轮于2018年建造，宽约59米、全长约400米，排水量约22万吨，是全球最大型的货柜船，被归类为超大型货轮。它由位于日本爱媛县的正荣汽船公司所拥有，由台湾长荣海运承租负责营运，在巴拿马注册，从中国出发原本预定31日抵达荷兰港口城市鹿特丹。台湾“中央社”称，长荣货柜轮意外搁浅在苏伊士运河后，25日协助其脱困的工作进展有限。总部在阿联酋迪拜的海运服务公司GAC称，稍早有关“长赐”号部分脱浅的消息并不准确，其航运管理公司贝仕船舶管理公司透露，截至25日上午，它仍卡在运河内，脱困作业持续进行中。日本正荣汽船公司25日在官网发表声明致歉，直言虽然正尝试脱浅，“但状况极为困难”。海洋打捞专家斯隆认为，协助“长赐”号脱困的最佳时机恐要等到3月28日或29日的涨潮期。斯隆曾主导2012年在意大利外海触礁倾覆的豪华邮轮“歌诗达协和”号打捞工作。荷兰海事工程服务公司Boskalis发言人告诉路透社，旗下子公司接受委托协助货柜轮脱困，10人团队已出发前往埃及。中时电子报25日称，目前长荣正积极作业，前两天用拖船处理没有成功后，现在是用挖土机把河岸的土挖开。而在河道堵塞状况解除之前，运河管理局正引导其他船只改走旧水道。
