特斯拉方面表示，建设超级充电桩的目标虽受疫情影响有一定挑战，但不会改变或推迟。
截至目前，特斯拉在中国大陆已建设2500+个超级充电桩，2400+个目的地充电桩，分布在中国140+座城市，覆盖东西、南北主干道。
此外，特斯拉预计，今年还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，让电动汽车的跨国出行成为可能。同时，特斯拉还计划于今年第二季度开始推进V3超级充电桩的普及，为中国消费者打造更高效的充电服务体系。
特斯拉方面告诉澎湃新闻记者，V3超级充电桩于2019年12月27日正式进入中国市场。下半年重点建设V3超级充电桩时，如果电力供应允许，会先考虑对已建V2超充桩进行升级改建，同时也会重新选址新建V3超充桩。
据介绍，V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多，还有着更轻的液冷充电线、及多车充电不分流等多重优势。
特斯拉方面表示，V3超充桩可在30分钟左右充100度电。以Model 3长续航版为例，在峰值功率状况下，5分钟所充电量可行驶约120公里，理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。
