今天（6日）傍晚，现场处置专家组成员、桥梁专家吴明远就大桥的安全问题、原因问题、以及什么时候通车等回答了媒体提问。
吴明远：虎门大桥属于涡振 对结构安全性影响不大
据专家介绍，从5日下午开始，虎门大桥发生了振动，直到6日中午12点半以后，大桥基本恢复正常。吴明远认为大桥的结构是安全的，大桥安全性没有问题。之所以振动持续时间较长，是因为桥梁重量非常重，阻力相对小，所以平息需要一定时间。
专家表示，悬索桥会有两种振动，一种是会影响舒适性的，叫涡振；另外一种是会影响桥梁安全性的，叫颤振。虎门大桥这次发生的振动，主要是影响舒适性涡振，对桥梁结构不会产生大的影响。
吴明远：虎门大桥涡振是由于施工原因
是什么原因导致虎门大桥振动呢？据专家介绍，虎门大桥是扁体钢箱梁，桥梁施工放置的水马截面需要流线型，导致钢箱梁钝化，使桥梁发生了涡振，实际上是由于施工的原因。在进行处置措施后，大桥结构已趋于稳定。
吴明远：虎门大桥与历史上的塔科马大桥情况完全不一样
据了解，历史上美国塔科马大桥也出现过振动，最后造成桥梁倒塌。那么虎门大桥涡振会不会导致大桥坍塌呢？专家介绍，两座桥梁的结构不一样。悬索桥共有两种振动，虎门大桥的这次振动属于涡振，而塔科马大桥属于颤振，情况完全不一样。
何时通车要等确认桥梁完全没有问题
虎门大桥是整个珠江口横贯东西的重要过江通道，它连接了广州到南沙，实行交通管制之后，对出行压力非常大，何时通车成了大家非常关心的问题。专家表示专家组还要继续做相关研判，对桥梁进行全面检测，最终确保完全没有问题才能通行。
另外，整个虎门大桥桥梁下是珠江口的一个住航道，是整个港口群的进出大通道，从昨天晚上七点钟开始，主航道也已封航，何时解封也需等待检测。
