湖北省卫生健康委员会副主任柳东如介绍，目前，除武汉市仍为高风险外，湖北省其他市县的风险等级有所下降。同时，低中风险地区对具备驾驶资格且有自由车辆的人员，省内可凭“绿码”自驾车安全有序通行。
湖北省大部分市县均为中低风险
湖北省卫生健康委员会副主任柳东如介绍，截至3月12日24时，湖北全省除武汉市为高风险外，其他地区均为中低风险，其中低风险市县63个，中风险市县12个。与3月10日相比，18个市县由中风险降至低风险，5个市县由高风险降至中风险。
他介绍，下一步，湖北省将继续加强疫情风险等级评估，细化分级、分类的防控策略，为实施科学精准防控提供依据。
低风险地区解除社区村组封闭管理
随着湖北省疫情风险等级评估的变化，社区（村）管控措施如何调整？柳东如介绍，低风险地区实施外防输入策略，全区域解除城市社区和农村村组封闭管理，加强疫情严重地区以及高风险地区流入人员的跟踪管理，做好健康监测和服务，加强疫情监测和特殊场所、特殊人群的防控。
中风险地区实施外防输入、内防扩散的策略。各级县级指挥部参照疫情防控分区、分级评估标准，科学评估辖区城市街道、乡镇风险等级，低风险街道乡镇的社区、村组全部解除封闭管理。
中、高风险地区的街道、乡镇中无确诊病例的社区、村组，解除封闭管理，以学校、班级、楼房、单元、工厂、工作间、工作公共场所、办公室等为最小单位，以病例发现、流行病学调查和疫情分析为线索，合理确定防控管理的场所和人员，实施针对性防控措施。
高风险地区实施内防扩散、外防输入输出严格管控的策略，继续停止聚集性活动，继续实行区域交通管控。以市域、县域为单位，全面排查发热患者，及时收治和管理疑似病例、确诊病例和无症状感染者，对密切接触者实施隔离医学观察；对发生社区传播或聚集性预警的城乡社区、村组与相关场所进行消毒，采取限制性人员聚集进出等管控措施。
社区一旦出现疫情反复及时调整风险等级
调整社区（村）管控措施后如果再出现散发病例或者聚集性疫情怎么办？柳东如说，社区管控措施解除后，将继续保持对疫情的警惕性不降低，防控要求不降低，防控力度不降低，细化疫情防控方案，落实各项防控措施，努力做到疫情不反复。
同时，加强疫情监测工作，如有疫情反复的个案发生，及时调整区域风险等级，及时做好个案处置，严格做好早发现、早报告、早隔离、早治疗的疫情防控措施，确保疫情不扩散。对出现聚集性疫情或两个以上疫点的县市区，要及时调整县市区的风险等级，果断恢复社区管控措施，并做好疫情处置工作，确保疫情不蔓延。
中低风险地区人员凭“绿码”在省内有序流动
湖北省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，为做好人员安全有序流动和提供交通运输保障，湖北省将坚持外防输出、内防扩散的总体要求，做到省内人员合理、安全、有序流动。
他介绍，具体来说包括几个原则。一是分级负责，各市州、各县市区指挥部负责本行政区域内人员安全有序流动的交通保障；跨市州人员安全有序流动交通运输管理的协调由省指挥部交通保障专班负责统筹。
二是分区控量，各地按照错峰、分批必须适量的思路，防止一哄而上，做到有序、有效组织交通运输。
三是无缝对接，人员输出地和输入地要根据出行的流量、流向等合理选择和确定运输方式，加强各运输方式之间的衔接，形成人员数据的信息闭环，将流入人员纳入流入地的防控管理。要做到安全有序流动，在做好健康管理、落实防控措施的前提下，采取绿码通行和点对点一站式的办法，集中分批、精准输送劳务人员安全返岗。
针对分区、分级的要求，朱汉桥具体解释说，低、中风险地区人员凭健康码“绿码”在省内安全有序流动，确实无法申领健康码的也可凭现住村、社区出具的健康监测证明出行；武汉市以外其他的高风险地区人员凭健康码“绿码”可与省内流入地采取点对点的方式，安全有序地流动；武汉市继续实行严格的离岸通道管制措施，服务好援鄂医疗队、国家部委援鄂人员、防疫重点工程援建人员以及境外人员（包括国外及港澳人员）。
有序开通公共客运，高风险地区客运航班等继续停运
朱汉桥表示，湖北省的交通运输管理本着高效、便捷、安全、可控的要求精准施策。提倡自驾出行、有序通行。
他介绍，低中风险地区对具备驾驶资格且有自由车辆的人员，省内可凭“绿码”自驾车安全有序通行；小区、村组、防御卡点查验司乘人员“绿码”测温正常即可放行，无需另行提供健康证明、流入地接收证明和车辆通行证等。
同时，鼓励“点对点”包车，低中风险地区不具备驾驶资格或无自有车辆的人员以及规模适中、流入地相对集中的人员，省内可凭健康码“绿码”，由用工方或组织方租用有经营资质的社会车辆，提供“点对点”一站式包车服务，无需另行提供健康证明和车辆通行证等。
朱汉桥表示，将有序开通公共客运。低中风险地区省内客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交在采取必要防控措施的前提下，逐步有序恢复。他强调，县域内公共交通有序恢复由县级指挥部决定，市州区域内的公共交通有序恢复由市州指挥部决定，跨市州公共交通互通恢复由起止地市州指挥部协商确定。
司乘人员凭“绿码”乘车，无需提供流动证明、流入地接收证明和车辆通行证等，但途经高风险地区不得上、下旅客。
武汉市及其他高风险地区客运航班、旅客列车、客运汽车、客轮以及城市公交继续停运。
客运车辆客座率控制在50%
随着湖北省有序恢复市域公共交通，那么在交通运输环节有哪些防控措施？朱汉桥回应说，按照湖北省指挥部关于分区、分级、分时、分类原则有序复工复产的要求，各地根据风险等级的实际情况已陆续发布了安全有序恢复公共交通的措施。为了做好交通运输环节的防控，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部下发相关通知，对各交通运输承运企业严格落实疫情防控和安全生产主体责任，提出了明确要求。
通知明确，湖北实施“绿码”乘车。全省实行一人一码，亮码通行。督促承运企业配备乘务人员或安监人员，督促做好乘客凭“绿码”乘车，做好从业人员的卫生防护，要求乘客佩戴口罩等，督促乘客不在车厢内走动。
同时，实行分散售票，隔位售票、错位分散就座。按照半程运行的要求，严格控制客运车辆50%的客座率。预留隔离席（区）。客运站场和公交工具都要预留疫情防控的必要空间和席座，用于配合卫健部门实行隔离措施。
此外，加强客运站场和交通工具的消毒通风，提供良好的公共交通出行环境；严格执行车辆动态监控管理和客运站管理的有关规定，抓实抓细各项防疫防控措施，确保安全营运。
各地可用就业资金给予交通补贴
针对农民工返岗复工的问题，湖北省人力资源和社会保障厅副厅长董长麒介绍，将通过提供点对点、一站式服务等措施，安全有序地推进农民工返岗复工。
他说，湖北省一方面依托人社部“农民工返岗复工点对点用工对接服务平台”，引导农民工注册登记。另一方面指导各地在当地防控指挥部的统一安排下，通过微信、小程序等灵活多样的方式更加广泛地开展调查。
同时，湖北省将提供行前服务、护送服务，还将建立资金保障机制。他表示，在各级疫情防控指挥部的领导下，各级人社部门将与公安、交通运输、卫健等部门加强共同衔接，形成工作合力，各地可以结合实际，用就业资金给予交通补贴。
新京报记者 吴婷婷
编辑 刘梦婕 校对 李项玲
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