发布会上，长安汽车执行副总裁谭本宏介绍了该车的设计理念。谭本宏表示，UNI象征与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。用开放的姿态与世界互联互通，让每个独立的个体，都拥有独特的未来。而T代表具有极客精神的T型青年，其中“—”表示广阔的知识面，“丨”表示某一领域的专精。未来世界需要T型的发展，才能带来更多的可能。
UNI-T采用了创新的造型设计、智能化的科技配置以及诸多自动驾驶辅助功能，让用户在使用时更加方便、智能，满足更多年轻化用户群体的需求。从车型命名上就能看出，这款车与长安以往的车型有所不同，它也没被编入长安“CS”的SUV序列，反而自成一大体系，为的就是突出其年轻、科技之感。未来，长安UNI系列将包含4-5款“未来科技量产者”产品，其中包括运动型SUV、轿车等，后续将陆续亮相。
随后，长安汽车全球设计总监陈政正式揭开蒙在该车之上的神秘面纱。陈政介绍称：“该车前面设计十分特别，我们借鉴了建筑参数化设计的手法，诞生了大家现在所看到得独创的长安无边界格栅。”
与传统汽车的格栅设计或“戴口罩”的纯电动汽车格栅设计不同的是，长安UNI-T采用了独特的无边界格栅设计，整个格栅由150颗菱形元素构成，从中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。分体式LED大灯的设计也十分抢眼，格栅上方的日间行车灯犹如一道光刃，非常帅气。大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。
值得一提的是，新车还采用了隐藏式门把手设计。这一隐藏式门把手设计与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。当车主携带钥匙靠近时，门把手感应自动弹出，车门关闭后自动缩回。
此外，长安UNI-T的侧面线条十分丰富，一道有力的腰线贯穿整个车身，配合上略微上扬车床下沿，给整车带来了十分动感的一面。同时，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈，视觉效果出众。该车还采用了原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。
新车的尾部同样极具设计感，线条的运用大胆，V型后扰流板的造型夸张，排气方面采用了双边共四出的设计，进一步提升了整车的运动氛围。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，与长安已有的CS55(参数|图片)/CS55 PLUS(参数|图片)相比，UNI-T更长、更宽。
随后，长安UNI-T的内饰也在本次发布会上首次亮相。由于该车定位较之现有车系更高，因此车内更显档次感。据陈政介绍，长安UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员操作，十分人性化。而其他配置方面，长安UNI-T搭载了LE NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置，科技感十足。
同时，长安UNI-T还搭载了全新的国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，增加了许多人性化操作。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。另外，车内还配备了光线自适应功能。
在动力方面，新车搭载长安最新的“蓝鲸”NE1.5T直喷发动机，最大功率132kw（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱，迅捷响应、流畅切换，从容应对各种工况，综合传递效率可达94.3%。累计超过300万公里整车道路可靠性测试，全面护航产品质量。
陈政最后介绍道，新车采用了全覆盖智能健康管理体系和长安新一代清洁驾舱，不仅有环保设计，搭载智能健康管理系统，还能提供高品质的驾乘环境，纵使穿越繁华都市，能让驾驶者拥有北欧森林般的呼吸体验。
在发布会上，长安官方还透露，该车或将于今年6月正式发售，售价暂未公布。但参考该车的相关配置，全新上市的长安UNI-T“引力”必将与长城WEY、吉利领克和奇瑞星途等车型正面争夺市场份额，或将成为国产SUV市场中强有力的竞争者。
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