2月11日，中国汽车流通协会对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工第二日情况调研，进一步扩大了经销商复工调研的范围和样本。在未开工原因中，地方政府有严格审批要求的占73.3%，其他主要原因还包括复工申请未得到批准，防疫物资短缺不支持复工，员工返岗过程存在困难，复工后业务量不支持运营开销等。在已开工企业中，仍主要面临相关物资短缺、客流量锐减等现实问题。
《报告》指出，从总体情况看，汽车市场在经历连续两年负增长背景下，又受到此次突发疫情的波及，对行业影响深远，这种影响可从短期和长期两个方面具体分析。
从复工意愿和能力看，部分生产企业复工有继续后延可能，同时流通企业复工比例不足三成，多是受各地疫情管控审批要求以及对员工健康安全的考虑，加之相关防疫物资的紧缺。
从产业链和影响趋势看，汽车流通企业当前面临极大资金流动性风险，经营受阻导致经营回款断流。同时，按照疫情防控进程不同来预测，行业或将出现轻度、中度和重度不同情况的影响程度。
为此，《报告》向政府主管部门提出若干项政策建议，主要是放开限购限行政策，完善便利二手车交易的政策环境，开拓广大农村市场等措施，及时缓解汽车经销商经营困难，及时增强汽车市场发展后劲，进一步拉动和扩大汽车消费。http://hangqing.yixiin.com/
新京报记者 秦胜南
编辑 张冰 校对 张彦君 贾宁
