2019年，中国汽车市场“降”字当头，一汽-大众却时隔5年后再度领跑中国汽车市场。
据悉，2019年一汽-大众旗下大众、奥迪和捷达品牌累计终端销量212.99万辆，市场份额为9.7%。其中,一汽-大众大众品牌累计销量为139.8万辆，奥迪品牌累计销量为68.88万辆，独立运营的捷达品牌，也收获了4.3万辆的销量成绩。
在此背景下，2020年，一汽-大众以“创变”为关键词，力求守住中国汽车市场销量第一合资车企之位。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆，奥迪品牌将挑战70万辆销量目标，
捷达(参数|图片)品牌挑战20万辆销量目标。
大众品牌2020年挑战142.5万辆
尽管车市整体萎靡，但一汽-大众大众品牌依旧保持着强盛的竞争优势。
2019年，一汽-大众大众品牌终端累计销量为139.8万辆，同比增长0.5%，市场份额上升至6.6%，高端车型占比达到35%。
其中，速腾(参数|图片)销量为31万辆，蝉联所在细分市场销冠，这也是其连续 8 年蝉联 A+级三厢车细分市场第一名；高尔夫(参数|图片)家族(含 GTI、高尔夫·嘉旅)2019年全年销售12.1万辆；宝来(参数|图片)全年累计销量32.2万辆,同比增长32.3%。
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在SUV市场，探歌全年销量稳居前三，2019全年累计销量12.4万辆。上市仅一年的探岳(参数|图片)去年累计销量为16.8万辆。
对于2020年的发展，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠提出，一汽-大众将聚焦在经营、战略和体系三大领域。其中，在经营领域，一汽-大众2020年除了强化产品、品牌、新能源战略，如何提升效率是关键；战略领域，一汽-大众将谋求提升品牌力，发力新能源，发力智能化；体系创变上，一汽-大众也是以保持这三个领域的创新为核心。
一汽-大众判断，2020年中国乘用车市场将止跌企稳，整体市场微增0.9%。所以，一汽-大众大众品牌将2020全年销售目标定在142.5 万辆。
对此，一汽-大众将在2020年推出 Coupe SUV、探岳 GTE以进一步完善SUV家族谱系。轿车板块，第八代高尔夫将在2020年推出,以开启大众品牌的全互联汽车时代；CC也将迎来中期大改款以及猎装版车型；2020 年底一汽-大众大众品牌将实现全系车型100%前装车联网。
2020 年一汽-大众大众品牌将以“精本立新”为年度方略,核心围绕“营销管理、伙伴共赢、 客户运营、数字变革”四个方面开展工作。其中，2020 年，摩捷出行将在长春、成都等地实现规模化运营,车辆达到 1.14万辆, 注册用户将超过100万。
奥迪挑战70万辆销量目标
尽管车市整体进入“寒冬”，但豪华品牌细分市场依旧温暖如春。2019年，一汽-大众奥迪累计销量68.88万辆，同比增长4.2%。其中，国产车型交付63万辆，同比增长5%，进口车型交付约5.81万辆。在全球范围内，奥迪销量达到184.56万辆，同比增长1.8%，中国市场也继续成为奥迪品牌在全球范围内最大单一市场。
具体来看，2019年全新奥迪Q5L累计销量13.9万辆，同比增长16.8%，其中12月销量达到1.47万辆，同比暴涨76%，拿下豪华SUV市场销量冠军。奥迪A6L全年销量为13.1万辆；奥迪A4L依然保持稳定热销态势，2019年全年销售16.8万辆，同比增长2.3%，在豪华B级车市场始终保持领先。
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进口车型方面，旗舰车型Q8上市仅两个月累计销量就达到了1531辆，且终端热度不减；即将换新的Q7全年销售1.6万辆；全新奥迪A8L全年销量为1.2万辆，同比增长21.6%。
“在整体经济形势和汽车行业发展共同作用下，豪华车市场竞争从增量市场转向存量市场。同时，竞争态势从‘两级阵营’的相对分散市场，转向‘强者愈强’的高寡占市场，竞争焦点也从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位竞争。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌认为，在新一轮的豪华车品牌向上发展中，不应该仅从销量数据的增长来衡量，更要从品牌的认可度、用户的满意度、网络的健康度等全方位去审视。
截止2019年，一汽-大众奥迪的用户基盘超过590万辆，且满意度连续多年保持第一。孙惠斌提出，2020年一汽-大众奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，一方面夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道，并依托全年23款全新或改款产品，挑战70万辆的销量目标。
基于此，2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。
捷达渠道继续拓展
独立运营一年时间，捷达品牌在2019年取得了4.3万辆的销量战绩。2020年捷达将挑战20万辆销量目标，这个数字相比于去年的4.3万辆足足多出15.7万辆，同比增长256%。
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2019年，是一汽-大众捷达品牌的元年。“捷达品牌在不到一年的时间里，完成了品牌发布、渠道建设、产品上市等重要工作。”一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如表示。
去年2月26日，捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相。捷达品牌的推出是大众全球战略的重要组成部分，是基于对乘用车市场的研判而推出，是一个面向年轻用户的全新品牌。
产品的销量离不开渠道的支持。在第一款产品捷达 VS5 上市之前，捷达品牌的销售渠道就突破120家，覆盖到核心的销售区域。截止2019年底，捷达品牌全国已经有超过200家经销店开业，2020年全国销售店计划达到285家。
“2020年将是捷达的品牌提升年，我们将继续在用户为先的理念下开展工作，进一步完善产品布局和渠道建设，提升品牌和产品价值，塑造独特品牌文化。”赵英如表示。
接下来，捷达品牌将在今年通过捷达品牌日、车主俱乐部等品牌专属符号，让粉丝找到归属感，形成核心圈层，向用户展现一个全新的“捷出品牌”。其次，在传播方面，捷达品牌将针对目标用户，逐步形成具有品牌特征的传播体系。最后，捷达品牌将稳步推进网络建设阵地战，其销售渠道将继续拓展，覆盖更多的地区。
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