报道称，官员们说，由于贸易战后果的不确定性挥之不去，跨国公司对长期投资犹豫不决，这场争端给招聘工作蒙上了阴影。它还给该州和其最大的出口市场——中国的贸易关系造成压力。
在中美准备签署“第一阶段”经贸协议之际，南卡罗来纳州官员希望，停战能让企业对未来更加确定，帮助该州继续保持前所未有的增长。
南卡罗来纳州北部的格林维尔、斯帕坦堡及周边的8个县，进驻了来自34个国家的400余家公司，包括沃尔沃、宝马和法国米其林轮胎等。
该州有515万人口，是美国对出口依赖最大的州之一。
根据美国贸易代表办公室的数据，该州2018年货物出口总额达346亿美元（1美元约合6.88元人民币），相当于该州国内生产总值的15%。
宝马在斯帕坦堡工厂生产的汽车有七成供出口。中国浙江吉利控股集团所有的沃尔沃汽车在里奇维尔设有工厂，这里生产的S60汽车一半销往海外。波音787“梦想客机”在查尔斯顿组装并交付。
报道介绍，根据美国人口普查局的数据，自2013年以来，中国超过了德国和加拿大，成为南卡罗来纳州最大的商品出口目的地。该州在2018年成为美国对华出口第四大州，2019年前10个月向中国内地出口了价值约58亿美元的商品。
该州2019年11月的失业率为2.4%，为美国劳工部1976年有记录以来的最低水平。根据美国经济分析局的数据，该州的人均收入在去年三季度末升至45414美元，较10年前上一次工资下降时增长43%。
南卡罗来纳大学达拉·穆尔商学院经济学家约瑟夫·冯内森说，与美国全国差不多，2019年该州经济增长“有所放缓”。贸易战的影响在制造业出口等领域更为明显。
冯内森说：“2018年出口增速大幅下降，主要是因为中国在当年夏天对美国汽车开征40%的关税，但中国在2019年初又调低了这项税率。”
他说：“自那以后，出口总体增速在慢慢恢复，但仍未回到2018年7月之前的水平。”
2020财年截至目前，南卡罗来纳州港口的货运量增速已降至5%。该州港务局负责人吉姆·纽瑟姆说，在当地卸货后空箱返回——主要是返回亚洲——的集装箱数量“呈指数级增长”。
纽瑟姆说：“目前，外国直接投资项目寥寥无几。所以，你会问，为什么？我认为，不确定性是大规模投资的敌人。如果在五年后回顾今天，这场贸易战的影响何在？我的答案是，影响了制造业的外国直接投资。”
报道称，由于贸易争端，一些公司已经将部分生产从南卡罗来纳州转移到别处，而另一些公司则在寻找新的供应商，或承担着更高的原材料和零部件成本。http://b2b.yixiin.com/latest/
资料图片。新华社/路透
