近日，南都“记者帮”收到多位广州市民发来的报料，称对于正在推广的ETC，在收费提醒、消费金额显示、发票出具等方面有不少实际使用中的疑惑，希望“记者帮”帮他们答疑解惑，厘清这些问题。
1月1日上午10时，广珠西高速公路顺德收费站，ETC通道通行顺畅，在人工通道等待的车流长达百米。南都记者 何玉帅 摄
01
ETC新系统为何不能显示消费金额？
市民提问：1月1日，不少人驾车出城，但很多司机通过ETC通道下高速时，却发现电子显示屏显示的“收费”一栏并没有显示高速全程费用，所显示的收费金额为几块几毛，甚至不少都低于1元。
不少司机都懵了，这到底是怎么回事？
南都记者从广东省交通运输厅获悉，按照交通运输部统一部署，2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站，全国高速公路实施分段计费。广东高速公路出行有变化，ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用。
南都记者 赵炎雄 摄
取消省界收费站以后，高速公路通过ETC门架实行分段计费。分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
之前的收费模式，就是入口刷/领卡，出口一次性收费；但分段计费模式下，ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费，门架上不显示各段具体收费金额，入/出口收费站代收匝道通行费，并在费额显示器上显示入/出口收费站匝道的通行费用。
不少市民对这个表示了担忧：“我消费了多少钱，还是想立马知道的，而且也想知道有没有多扣钱，现在不显示扣多少钱心里很没底。”市民刘先生建议，希望以后能有办法即时显示消费的具体金额。
南都记者获悉，当前收费站出口暂不支持显示全程通行金额，仅显示闸道费用，如果需查询全程通行费用明细，需登录粤通卡APP、小程序或官网96533网站查询具体通行记录和扣费明细。
粤通卡小程序
对于金额显示问题，1月3日，省交通厅相关负责人表示，正在尝试能否在系统调优时做到显示全程金额。
02
非ETC还能上路吗？
市民提问：ETC车辆通过ETC门架实现“分段计费，分段扣费”，那么没有装ETC的我，怎么办？
据悉，非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取CPC通行卡，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中，驶出高速公路时在收费站非ETC出口交还CPC卡并交纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”。
03
为何有车主称通行扣费突然变多？
市民提问：我看到包括人民日报在内的媒体都在报道，一些私家车主发现高速公路收费比以前高，这是为什么？
南都记者了解到，ETC车辆分段扣费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额取整到“元”。但由于计费模式和计费规则调整，今年1月1日起部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，不过总体不会差很多。
如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元，取整到分后收1.77元，收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元，取整到分后收4.34元，收费金额上升0.34元。所以，大部分路段的客车收费金额相比之前“有升有降”。
1月1日起，货车由计重收费统一改为按车（轴）型收费。货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。而计重收费，是以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费，不同吨位车辆收费金额不同，多装多收费，少装少收费。
广东高速公路货车收费标准是按照“确保在相同流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则，确保路网通行费收入总额与计重收费应收总额总体平衡，并略有下降。但同样，就单个货车来说，应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”。
04
ETC扣费不提醒？
市民提问：扣费提醒是不少身边人认为目前ETC存在的槽点，希望ETC能够单独及时推送短信提醒扣费，至少在发生欠费的情况下，统一推送提醒。
粤通卡客服人员告诉南都记者，就目前ETC记账卡而言，车主走ETC车道发生收费后，通常1至5个工作日内会把数据传给银行进行扣费，银行划扣时，会向开通了短信提醒的客户发送短信通知。
记者拨打多家银行客服了解到，确实只有开通了短信提醒功能才会收到ETC扣费通知。短信提醒功能就是市民朋友所熟悉的只要账户发生交易就会收到短信提醒的功能，并非为ETC扣费单设。目前，大多数银行的收费标准为：借记卡2元每月，信用卡3元每月。
也就是说，发生扣费后如要收到短信提醒，必须开通银行的短信提醒功能。联合电服提醒，车主可通过粤通卡app的记账卡转账情况查询银行扣费记录。不过，总有市民会将ETC抛诸脑后，不清楚自己已发生欠费。
如果没有开通短信提醒功能，又存在欠费，银行是否会通知呢？南都记者咨询了银行客服，对方表示如果是储蓄卡没开通短信提醒业务，扣款是不通知的。但如果发生欠费，“可能会有一个欠费通知，但没有明文规定说一定有。”而信用卡是无论开不开短信提醒功能，“欠费都会有通知。”
多名市民希望ETC能够单独及时推送短信提醒扣费，至少在发生欠费的情况下，会统一推送提醒。1月3日，省交通厅相关负责人表示，粤卡通运营单位正在研发能即时显示收费的程序。
05
无故被多扣费，怎么办？
上个月，广州市民万先生向南都记者反映其粤通卡ETC无故被多扣费一事。万先生称，一样的路段，往常只需扣不到12元，近日却自动扣了43.7元。粤通卡客服中心工作人员告诉南都记者，可能是系统感应错误导致的扣费失误，车主可填写投诉表单，工作人员核实无误后将在15个工作日之内退款。
那么，取消省界站收费系统升级初期，情况怎么样呢？
南都记者发现，确有系统运行不稳定或收费异常现象。南都记者1月1日准备出顺德收费站时，路侧的LED屏一开始出现“无标签”的字眼，驶近了才顺利通过。
除了识别问题外，出租车司机阿英告诉南都记者，自己曾遇到过ETC重复扣费。记者在网上搜索发现，有不少网友反映被ETC多扣费用。
联合电服相关负责人表示，
- ETC车道出现收费异常，可在不影响其他车主通行的情况下在收费站现场提起现场处理；或通过粤通卡微信公众号、粤通卡ETC小程序在线客服输入“收费异常”，按提示下单跟踪处理；也可致电粤通卡客服热线96533进行投诉，经核实即可退还差异款项。
- 出现如提示车牌不一致、 货车无入口称重数据、黑名单、拆卸、过期、未启用等情况，请行驶人工/ETC混合车道或听从收费站工作人员指引。
- 新办理未使用过粤通卡的用户，可自行通过“粤通卡ETC”小程序的“产品检测”功能，检测ETC产品是否已激活，激活后方可正常通行ETC车道。
- ETC产品使用异常，如插卡显示“标签失效”的，属于标签松动或脱落导致，可通过粤通卡APP重新激活或前往营业网点重新激活；如标签显示“LOW BAT/电压低”的，属于标签电池电量不足，需前往粤通卡营业网点更换电池或标签；ETC车道信息显示“请插卡”，属于卡片没有插好，请客户重新插卡即可。
