资料图：戈恩和他的妻子卡罗尔。
在彭博全球汽车制造商指数(Bloomberg World Auto Manufacturers Index)中，这两家公司是2019年股价表现最差的汽车制造商，分别下跌了23%和28%。法拉利、起亚汽车和特斯拉涨幅最大。
现年65岁的戈恩逃离日本，在黎巴嫩避难。就在一年前，他在东京因财务不当等罪的被捕事件搅乱了这两家公司，并使它们之间的关系变得紧张。他的逃脱也给法国和日本之间的关系蒙上了一层阴影。
日产汽车自2018年11月解雇戈恩以来，仍深受后续发展的冲击。上周身为公司第三把交椅的副营运长关润在上任不到一个月后就闪电跳槽。在汽车产业陷入低靡景气之际，包括前社长西川广人下台等一连串高层出走潮，导致日产面临格外严峻的挑战，日产的利润已至10年来的最低水平，并促使雷诺在今年10月大幅削减财测。
在全球各大汽车纷纷结盟之际，日产去年拒绝支持雷诺与飞雅特克赖斯勒的合并案，导致合组全球最大汽车集团梦碎。FCA最后与雷诺的劲敌标致汽车结盟。作为三方联盟之一的三菱汽车处境也不好，去年股价重挫24%，估在截至今年3月底的年度获利将大减75%。
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