每当遇到春运等车流量高峰期时段，http://news.yixiin.com/ 在高速上堵车是一件比较窝心的事，何时在高速路上实现不停车收费，一脚油门踩到底，是很多人的愿望。根据交通运输部要求，今年年底力争实现取消全国高速公路省界收费站，有望让高速公路更畅行。自9月份以来，浙江省15个高速省界站撤销工作已经如火如荼的展开，如今还有一个月时间，这一工作推进得如何？
11月26日，记者在浙江省交投集团G3黄衢南高速钱江源主线站看到，新改造后的路面已经完成摊铺，并与主线完全拉直，正线车道隔离栏杆及中分绿化也已经安装完成，路面标志标牌已经安装到位，路面状况已经具备通车条件。
记者从衢黄管理处了解到，浙江省交投集团杭金衢分公司在拆除省界站工作上力求走在全省前列，自2019年8月15日开始拟定拆除方案到9月25日施工结束，紧紧围绕“攻坚30日，高标高效完成主线站拆除工作”要求，全力攻坚克难，有序推进，在完成主线站拆除工程后立即投入与之配套使用的自由流系统中。据了解，收费站拆除工程前期为收费站大棚、收费亭、收费岛及机电等现有基础设施拆除、道路正线取直改造等工作，后期为全线主线路段自由流门架系统建设和非主线收费站混合车道系统建设。工作人员表示，撤销省界站工作需要一个过渡期，在取直通道建设完成后，主线路面将作为明年1月1日车辆自由流的线路，剩余的设施在明年收费模式变革过渡期后逐步拆除。
截至11月26日，衢黄管理处已经完成ETC门架建设25套，完工率100%；完成自由流混合车道改造12条，完工率100%；完成入口称重检测系统建设5套，完工率100%。目前正在联调联试，确保明年起正式投入运行。2020年1月1日起，新建的自由流门架系统将代替传统的收费站人工收费，这也意味着收费公路传统收费模式将正式升级为自动计费模式。届时，安装使用ETC的广大车主将真正进入“一网通行、一路畅通”的畅行时代。
根据统计，小客车通过省界收费站，撤站之前窗口缴费平均用的时间是9秒，大货车时间大概在12秒左右，此时间数据还不算车辆排队等待时间，倘若遇到春运、前车司机卡丢等情况则需要等待更长时间。省界收费站拆除后车辆通过的平均时间1至3秒，并且无需停车等候，直接通行，通行效率大大提高。为此，各收费站网点对ETC推广发行工作也在加紧推进。截至2019年11月26日，杭金衢分公司累计发行ETC卡用户36226户，并且随着11月1日货车ETC记账卡办理业务正式上线，2020年1月1日起除了能和客车一样走ETC车道外，还能享受浙江省内大部分8.5折、其他省份9.5折优惠。(周平) http://www.yixiin.com/spread/
