哈兰德·沃尔夫船厂发言人表示，英国政府任命了一名管理人员来监督该公司的重组。预计此案将于近日在英国法院开庭审理。
报道指出，在1935年二战前的鼎盛时期，这家位于北爱尔兰贝尔法斯特的造船厂曾雇佣了大约3.5万名工人。如今，该公司仅剩123名全职员工。
自2003年建造了最后两艘渡轮以来，该公司没有再建造过一艘船。船厂工会组织预计将于周二向法庭递交文件，试图阻止造船厂的关闭。工会组织者迈克尔·穆赫兰表示：“我们不会放弃这个著名的造船厂，我们的战斗将继续下去。”
报道称，此前该公司一直在向英国海军争取两艘护卫舰的合同，并一直在寻求60万英镑(合73万美元)的过渡性融资，以避免破产。可惜未能获得新的资金，因此破产成了船厂唯一仅剩的选择。
另外，全球大部分的货运造船业已经转移至成本较低的亚洲，建造豪华游轮的业务则由欧洲造船商STX Europe、Meyer Werft和Fincantieri主导。哈兰德·沃尔夫和其他英国造船商在这项业务上输给了欧洲竞争对手。
哈兰德与沃尔夫造船厂(Harland and Wolff)是一家英国重型工业公司，专门从事船舶修理，改装和海上施工，曾建造过泰坦尼克号、奥林匹克和RMS Britannic等知名船舶。
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