根据用户爆料，新华日报财经客户端首先打开飞猪旅游APP里的飞机票购票页面，选择了6月7日从南京(NKG)——札幌(SPK)，6月13日从关西(KIX)出境到济州岛(CJU)，6月15日再从济州岛到扬州(YTY)的机票，发现如果通过多程购买这三程机票，飞猪APP显示最低票为9071元。
飞猪APP上多程购票页面
选择“多程购票”，飞猪显示最低总价为9071元
新华日报财经客户端尝试发现，如果在飞猪APP一张一张地购买这三程的机票，被“隐藏”的低价票就会出现。
如果单独购买第一程南京(NKG)到札幌(SPK)，最低直达机票价格为1459元;6月13日从关西(KIX)到济州岛(CJU)，最低直达机票价格为516元;6月15日再从济州岛到扬州(YTY)的直达机票价格为586元。
三程加在一起，一共仅需要2561元。这个价格比多程购机票总价，要便宜6510元。
在飞猪APP单独购买这三程，总价仅为2561元
新华日报财经客户端发现，这种情况并没有在其他购票平台出现。输入同样时间、起始地，某第三方购票平台APP显示多程机票最低价格为2669元，和其正常单程购票总价相差无几。也就是说，同样时间、同样出发地和目的地情况下，飞猪和其他第三方购票平台的机票价相差了6402元，飞猪价格是后者的3.5倍。
输入同样的数据，某第三方购票平台的多程机票价格为2669元
新华日报财经客户端之后又尝试在飞猪APP随机搜索了另一趟多程行程：6月10日南京—东京(第一程在香港中转)，6月13日大阪—上海(第二程)，6月16日上海—广州(第三程)的机票，多程总价显示为最低价4220元，飞行含中转时间达到26个小时。
而同样的出发时间和线路，通过飞猪单程正常购买，总价为3368，飞行含中转时间仅为24小时，但两者价格相差近900元。
都是同样的起始地和出发时间，多程票却远超正常单程购票总价，这种情况如何解释?新华日报财经客户端记者电话咨询了飞猪客服，对方回应，“可能是航空公司的服务不一样，也可能是设置问题。”并表示调查后给出答复。但截至发稿，飞猪方面还未给出答复。
新华日报财经 李楠 王颖菲
