事情的起因源于一篇名为《从李想说交流电机晕车开始说起》的文章，作者在微博发布该文并留言道，“15000名ES8车主天天在开，你去采访他们一下有没有又晕又吐”，疑似针对38号对于蔚来ES8全力加速时候车主会眩晕的言论，对此，38号回应道，“你这个提议属于幸存者偏差的逻辑问题，类似一个人类向15000只狗提问屎好不好吃是一个道理(不是在针对所有蔚来车主，我只是在给你举一个清晰易懂的例子)。”目前这条微博已经删除。
把蔚来用户比喻成狗让李斌再也坐不住了，对此李斌称过去半年多，38号一直批评蔚来和自己，但从未公开回击，这次决定不再沉默。“你对我们的用户进行集体人身攻击，我绝对不能接受!”
以下为声明全文：
昨天，微博自媒体“38号美系性能控”在微博评论中，对我们车主进行了人身攻击，这一行为严重伤害了包括我在内的所有蔚来车主的情感，我已经在微博发文要求对方道歉，并会根据后续进展决定是否采取必要的法律行动。
过去一年中，因为对智能电动汽车充满成见，对蔚来的创新与服务不够了解，也因为蔚来的产品和服务还需要完善与进步，有些自媒体对蔚来有不少不实报道和负面解读。这些信息对仍然在艰难创业的蔚来造成了很大的伤害，更让我不安难过的是，这些信息也让我们的用户承受了不必要的压力。
作为一家给自己设定很高标准的创业公司，面对这些质疑和批评甚至抹黑都是我们团队需要承担的。世界并不欠蔚来一个理解，但是应该给予蔚来车主应得的尊重。蔚来的车主愿意打破常规，对创新充满好奇与热情，积极支持中国智能电动汽车初创企业，身体力行支持绿色环保国家战略，蔚来的车主值得所有的尊重。
告诉外界真实的蔚来、真实的蔚来车主是我们公关与传播部门最重要的工作任务。蔚来的资金主要用在研发和服务用户，在媒体和广告投入方面的精力与预算不多，公关方面的工作确实一直做得不好。在昨天的事件中，蔚来公关总监孙方圆出于不要升级与自媒体的对立的考虑，进行了微博回应。出发点是好的，但内容和立场引起了很多车友的不满。孙方圆也非常自责，昨晚就提出了辞职。综合考虑后公司已经决定将他调离现在岗位。下一步，我们也会加强公关团队，并采取积极的公关策略，营造一个好的舆论环境。
前几天参加车友聚会，有车友们问到我需要大家怎么帮蔚来，我说希望大家轻松一些看待对蔚来的批评和质疑。在偏执与谩骂可以博得更多眼球的社交媒体时代，冷静、理性与正能量也是一种选择。我们还有更多重要的事要做，还有更多有意义的人值得我们花时间。http://www.yixiin.com/news/
