3月28日15时30分许，浙玉渔运10555与另一艘渔运船正在收卸货，船员们忙成一片。站在驾驶仓内，胡银宝习惯性地拿起望远镜远眺周边海况。突然，远处一团浓烟闯入眼帘。他不停调整焦距，并凭借多年出海经验，猜测附近有船只起火，目测距离约10海里左右。
“暂停卸货，开足马力，前方10海里，大家救人去！”胡银宝一声令下，全船停止卸货，往事故点驶去。
此时，洋面风力5-7级，浙玉渔运10555逆风而行。“正常情况下，10海里我们需行驶1个半小时左右，当时急着救火我们马力全开，1个小时左右就来到了事故点。”胡银宝说。
与此同时，接到求救信号后，玉环市港航口岸和渔业管理局立即启动应急预案，协调附近船只前往事发水域全力组织营救。
靠近了才发现，失火船只上，大火从船尾烧至船舱，但渔船依旧向前行驶着。
火势汹汹，完全判断不出失火渔船上是否有人。胡银宝当机立断，让船员打开船上的高压水枪，追着失火渔船加压灭火。
与此同时，胡银宝通知了在附近卸货的“兄弟船”浙玉渔运10333，赶来支援灭火。
10分钟、30分钟、1小时……两船联手，数道水注冲向“火船”，火势一点点被压制。见火势逐渐变小，胡银宝立马脱掉外衣，光着膀子跳进了“火船”，寻遍船舱发现空无一人，发动机却仍在运行。环顾四周，胡银宝发现厨房内有3只煤气瓶在大火炙烤下已经发焦，便急忙召唤几名船员一起将煤气瓶搬运出去。
“煤气瓶也在里面，真的太惊险了。如果没有人管这条失火的渔船，任由它这样开着，到一定程度3个煤气瓶被引爆，那后果不堪设想。”回忆起当时的情景，胡银宝仍心有余悸。
在“火船”上，胡银宝和船员们将水枪拉长，继续灭火。当天下午18时许，持续施援近2个小时后，失火渔船船长搭乘其他渔船返回，和胡银宝等人一起将大火彻底扑灭。
胡银宝告诉记者，“当时只顾扑火，也没问渔船的船长叫什么，但从他口中得知，发现船上着火时他和几名船员便坐上别的渔船弃船而逃，所幸人都是安全的。”
据悉，渔船的火扑灭后，事故点渐渐聚集了不少闻讯而来的海上作业渔船和温岭救援船，将失火渔船拖走。http://www.yixiin.com/news/
谈及为何不顾安危全力施救失火渔船时，53岁的胡银宝笑称这是一种本能。“人的生命大于一切，苍茫大海上发现火情，我们如果见死不救的话，那才是最缺德的行为。”(完)
