近一段时间，中国南海风平浪静，但某些西方政客却总是妄图“兴风作浪”。每年超过十万艘商船穿梭于南海，他们非说在南海航行“不自由”；建灯塔保障船只航行安全，他们指责是“搞军事化”；与南海周边国家共同努力谈判协商，他们渲染“中国威胁论”到处“碰瓷”……尤其是英国国防大臣威廉姆森，公开叫嚣要派英国最新出厂的“伊丽莎白女王号”航母，到太平洋地区秀“肌肉”，还要拉着澳大利亚“组队”搞巡航。
虽然调门高、嗓门大，但坦率地说英国可能也是“过高地估计了自己国家的实力”。虽然“海洋霸主”是英国引以为傲的标签，但早已是明日黄花。今天的英国海军，6艘45型驱逐舰由于发动机故障，不得不常年靠港进行维护，一年中出动天数少得可怜。被寄予厚望的26型护卫舰，如今还在建造之中。海军航空兵的中坚F-35战斗机，美国仅仅交付了17架。想靠着这些装备搞“炮舰外交”，连英国人自己都不相信。不仅保守党试图与威廉姆森的言论“保持距离”，工党要员也指责其应该认真对待自己的本职工作。
其实，英国最近自家烦心事很多。围绕“脱欧”议题，各党派之间互相攻讦，民众忧心忡忡，投资流失严重。爱尔兰在闹分裂，苏格兰酝酿着脱英，还有恐怖主义对于安全的威胁，金融危机的余波仍未退去。内忧外患之下，依然沉浸在“日不落帝国”的幻觉里，背后的动机还是“冷战思维”在作祟。
作为老牌资本主义国家，英国虽然在经贸上对中国表现了热情，但“不信任”在政界依然有着一定市场。尽管南海距离英国十万八千里，但既然是重要贸易通道，依然被认为必须在此地彰显影响力。同时，英国在外交上对美国亦步亦趋，每每美国需要“马前卒”，英国就成了“排头兵”。http://www.yixiin.com/photo/
刘大使在文章中说，英国正致力于打造“全球化英国”，应当有“与之匹配的大格局、大视野”。今天的中国不是满清，西方列强架几门大炮就能让中国屈服的时代早已远去，中国海军也将迎来成立70周年纪念日。英国作为一个富有政治智慧的国家，相信能做出经得起历史考验的选择。
