截止今天(23日)凌晨6点，尤某并未承认检方裁定的全部罪名，已交付50万新台币(约合人民币11.2万元)出庭，保释候审。
综合台媒消息，22日上午11点，宜兰地检署对尤某进行传唤，决定调查台铁事故中是否有其“操作不当”、“超速”等人为失误的因素。早前，尤某在21日的事故后一度“失去意识”，在医院内“说不了人话”，疑似受到了“重大心理冲击”。当时台湾地区领导人蔡英文想对他进行探访，被拒绝。直到22日他才“恢复意识”。
侦讯工作一直持续到当天晚间11点。由于宜兰检方认为尤某“说法不实”，对其指控“业务过失致死罪”罪名，向宜兰当地法院申请羁押监禁。
法院在次日(23日)凌晨1点开庭。在开庭前，尤某儿子为他请到了一位律师，希望能代替法院指派的律师。但这一请求被尤某本人拒绝。直到1点43分，尤某才同意换律师。
经数个小时直到5点20分，法院裁定尤某可交付50万新台币(约合人民币11.2万元)保释候审。
6点30分，尤某已经走出法院。现场有台媒询问其身体情况，后者点头回应。但对于外界最关心的“当时ATP(列车自动防护系统)是否处于关闭状态”，司机不予回复。
宜兰地方检察署主任检察官江贞谕说，被告尤某并没有承认全部罪名，但是对于此案的一些重要细节，被告和检方“有沟通”。检方表示，尤某现在是此案的最大嫌疑犯。
据悉，尤某的家人目前正在筹钱应对接下来的官司。
台铁6432车次普悠玛列车21日发生出轨、侧翻，导致18人遇难、近200人受伤。当天司机尤某被救出后，台媒称其“胸前沾血”、“头部受伤”、“肋骨骨折”。而台铁官方则称，尤某“只受了点轻伤”。
随后，外界又有传闻，称列车出事是因为尤某“过劳操作”。这个说法也遭到台铁的反驳，台铁局长鹿洁身表示，尤某在1998年到职，现担任运转副主任，平时主要担任排班工作，只有在周六、日会偶尔支援勤务。现在不知道是否是司机的问题，但初步调查显示，司机的出勤及作息很正常。
