“天上测‘北斗’，地上测汽车”，计量检测这项工作，对于很多人来说似乎看不见摸不着，但它对我们生产生活的影响既实实在在又无处不在。近日，经济日报-中国经济网记者跟随国家市场监督管理总局主办的“走进实验室”媒体行暨“质量安全零距离”体验活动来到了广州广电计量检测股份有限公司（以下简称广电计量），揭开计量检测工作的“神秘面纱”。http://www.yixiin.com/news/
经济日报-中国经济网记者了解到，在国家质量基础体系中，计量是控制质量的基础，负责解决准确测量的问题，而检验检测是判断是否符合标准的技术手段，引领着质量提升，共同支撑质量的发展。
广电计量副总经理、技术研究院院长曾昕介绍称，从国之重器到衣食住行，计量检测贯穿于各行各业产品设计、研发、生产、流通、消费等环节，涉及科研创新、工业生产和社会生活各个领域，“它就像一双‘慧眼’，可以发现仪器设备使用过程中和产品设计生产过程中的问题，从而有依据地促进每一个环节的质量优化。” http://www.yixiin.com/news/kdzx/201811/yxw3375132.html
“以前在开车时候听收音机，如果你打手机的话，收音机就会发出杂声，出现信号干扰的情况，现在我们合作的汽车厂商的产品质量提升了，都不会出现此类问题。” 广电计量副总经理陈旗称。经济日报-中国经济网记者在广电计量电磁兼容检测实验室看到，这里正在测试一款车载显示屏的电磁兼容性，据广电计量电磁兼容检测中心副总监代勇介绍，车载显示屏受到电磁干扰可能会出现花屏，黑屏等现象，这不仅会影响汽车的驾乘体验，严重时甚至会有安全隐患，尤其是对于无人驾驶汽车，如果车内的电子设备电磁兼容性差，就容易导致迈速表数据与实际速度不符，带来安全隐患。而计量检测工作就是通过反复测试，找出问题，论证解决方法，固化方案，从而解决问题，提升产品质量。
同样是针对汽车安全的检测服务，广电计量不仅测“车”，还能测“人”。在振动声学实验室，技术人员向媒体一行展示了汽车碰撞试验用假人传感器校准项目。“假人身上的传感器可以精确记录假人在碰撞试验过程中承受的伤害数值等参数，这关系着汽车是否能够通过安全测试，因此必须对假人传感器进行定期标定，以确保传感器数据真实可靠。”技术人员介绍道。http://www.yixiin.com/news/pgzx/201811/yxw3375133.html
机器人正在进行座椅测试实验。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄
“提供全寿命周期和全产业链服务已逐渐成为检验检测行业的发展新方向。”广电计量总经理黄敦鹏称，以汽车检测领域为例，目前广电计量已经可以提供从研发、预生产到大批量生产的全产业链计量检测技术服务，涵盖汽车材料、零部件、整车的多项产品检测，帮助主机厂及供应商从生产源头把控品质，降低研发成本，推动质量提升。
经济日报-中国经济网记者了解到，随着检验检测机构服务的不断升级，行业的市场潜力也逐渐显现。据统计，截止2017年底，我国认证认可检验检测机构已达到3.6万家，实现营业收入共计2300多亿元。预计到 2020年，行业总收入将达到 3000 亿元左右。
巨大的市场潜力，也带来了激烈的竞争。据悉，目前我国认证认可检验检测行业依旧存在 “小、散、弱”的不足，在市场竞争中，仍然存在低价、无序竞争的行为，以及资源浪费现象。“现在我们国家的计量检测机构有30000多家，但是平均规模只有几百万，每个省市的计量检测机构配置大同小异，这就构成了同质化，造成资源极大的浪费。后面改革的方向就是行政区域化边界打通，计量检测行业如果真正走到市场化，应该还会有一个非常残酷激烈的竞争和整合，只有实力强大的公司才能真正生存下来。”黄敦鹏提出。（经济日报-中国经济网记者 佟明彪）
http://www.yixiin.com/news/qushi/201811/yxw3375134.htmlhttp://www.yixiin.com/news/tt/201811/yxw3375135.html
http://www.yixiin.com/news/yczx/201811/yxw3375139.html
