深圳市海梁科技有限公司董事长胡剑平。 喻 剑摄
2016年创办海梁科技前，胡剑平在公共交通界已工作了20多年，算得上一名行业中的资深管理者。胡剑平曾先后供职于深圳市交通运输委员会、深圳市地铁集团，并赴北京担任中国交通运输协会与中国道路运输协会城市公交分会负责人，此后南下长三角，在浙江湖州一家快充动力电池企业任职。http://www.yixiin.com/news/list-6954.html
“我创业并没有脱离本行——公共交通行业，在过去的职业生涯中，我有着不断变换的身份和视角，创办海梁科技又是一次全新体验，让我以不同的方式投入老行业，去创造前所未有的公共交通行业形态。”胡剑平认为，创业只是他职业生涯中再自然不过的又一次身份变换。
2016年11月份，深圳市海梁科技有限公司成立。胡剑平给公司的定位是，专注于商用车尤其是公交车智能驾驶技术创新、示范验证及产业化发展，为城市公共交通行业提供全面电动化、智能化、共享出行的一体化解决方案。“我们的愿景是：全面提高城市公共交通服务水平与安全保障，让城市公共交通成为市民出行的首选。”胡剑平说。
“在城市生活中，无论是北京、深圳还是湖州，堵车是市民日常出行最大的痛点。”胡剑平说，私家车出行使用率很低，一辆车上往往只有一到两个人，道路资源被过度浪费，造成每台车都“开不动”。“最夸张的一次经历，我们全家从三亚过完春节开车回广东，一天时间车只挪动了200米。”那时，胡剑平看着车外望不到头的长龙和车里家人焦躁的表情，心里对公共交通的变革又多了几分动力。
胡剑平选择回深圳创业，一是因为这是他事业起步的大本营，“熟门熟路”；二是因为深圳有着优厚的创业土壤和公交行业发展基础。去年底，深圳市专营公交车辆实现纯电动化，并成为全球纯电动出租车规模最大、应用最广的城市。“电动化的下一步就是智能化，为市民提供随需而至的优质服务，是公共交通智能化的主要内容。”胡剑平对这一发展趋势的判断十分笃定。
在胡剑平看来，智能驾驶的真正普及还有赖于交通基础设施和通信系统的升级，除了人工智能技术本身，智能网联、5G通信、云计算、大数据、区块链等信息科技都将成为智能驾驶系统至关重要的集成技术。“技术的协同开发程度，决定了燃爆点来临的时机。”胡剑平说，无人驾驶一定是未来交通的一个趋势，海梁科技将致力于研发基于自动驾驶的新一代智慧公交系统，目标是通过新产品在公共交通行业推广应用，提升公共交通本身的吸引力，让广大市民愿意乘公交、更好地享受公交带来的便利。（经济日报-中国经济网记者 喻 剑）http://www.yixiin.com/news/
