此事报道后引起了中央电视台《东方时空》、辽宁卫视、河北卫视、山东卫视、广东卫视、浙江卫视、东方卫视、新京报、今日早报、京华时报、深圳晚报、北京青年报、大河报、新浪、人民网、腾讯等近200家媒体的关注和深度报道，同时在微博上有近八百万网友对此事进行了关注，百度搜索共有205,000余条。河北地方政府部门也在事件报道后立即对此事展开调查，并对施救公司6名当事人进行了警告免职处分。
为了表达对第一视频的感谢，德州货车车主刘胜春、高忠芳在报道的第二天一大早乘坐高铁来到北京“为第一视频送上“弱势群体维权，担当媒体责任”的锦旗，并接受了第一视频的专访，“现在我成了我们县的名人，很多有类似经历的司机朋友都给我打电话，说媒体第一视频给报道这个事情很好，为我们农民讨了一个公道，一个说法,现在河北高速交警大队来电话，积极处理这个事情，态度也很诚恳，要不是第一视频为我们报道这事，这事情还得石沉大海，我家里特别难，借钱来处理这事，往返易县13次，到现在还没有处理完，我心里也特别难受，这半年的经济损失也赔了十几万了，这损失由哪个部门，哪个领导来帮我处理这个事情？希望各个部门、各个领导尽快如实的给一个合理的解决。 “车主刘胜春和高忠芳在采访中表示。
左起第一视频副总编杨振华、车主高忠芳、车主刘胜春、第一视频网总编辑任世武
事件回顾：
一起交通事故引发的天价救援费2013年6月6日，刘胜春的油罐车行至张石高速（张家口至石家庄）河北省保定市易县段云蒙山3号隧道时发生交通事故。 “当时感觉路前方有点情况想略微减减速度，没想到由于路面湿滑，油罐车发生了侧翻，车里装的甲醇发生泄露”。 驾车司机告诉记者。
事故发生后，司机迅速拨打了122报警电话。之后，有关部门对现场做了处理，消除了安全隐患。刘胜春说，赔偿路政设施损坏100多元，油罐车清洗花费1万元。之后事故车辆被拖至易县通远清障有限公司的停车场。
事后一周，当刘胜春来到通远清障有限公司停车场取车时，公司要求支付8万余元的施救费。“当时我就傻了！停车一周就要8万多，没处说理去了。”
刘胜春告诉记者，该清障公司并不是自己找的，而是拨打122报警电话后跟着交警一起出现的。本以为是程序处理，没想到却换来了这天价的救援费。
在易县通远清障有限公司提供的一份清障服务工作明细详单上，记者看到了当日的收费项目：待时费、吊装费、托运费、人工费、环境服务费、施救费、现场安保费等等收费项目加起来竟然高达80400元，其中仅吊车与托运两项的收费就高达5万余元。
跨省维权遭踢皮球
此后的时间里，刘胜春先后13次前往易县交通、物价等部门以及通远公司协调相关费用。将近半年过去了，刘胜春像皮球一样被各部门以“不归自己管”“不清楚”“管不了”等借口推来推去。2013年12月6日，当刘胜春再次来到易县通远清障有限公司时，对方告知他，要想提车，需要再交每天300元的汽车保管费，几个月下来需要再交5万余元。
“第一视频”拍客记者对此进行了调查，网站拍客全程记录下了刘胜春前往易县各部门维权的过程。刘胜春说，由于自己多次去找，工作人员非常不耐烦。“我反映说，当时我们就打的122报的警，清障公司也不是我们请的。可是交警说清障公司是个体户，不归交警管。”刘胜春想不通，“明明是打了你们电话清障车才出现的，为啥又说跟你们没关系了呢？”
不仅讨要说法困难，当刘胜春请求交警提供事故现场照片以供保险公司理赔时，视频拍摄到一名民警反问刘胜春“你们给保险公司交的费用，为什么要我们给他提供照片，你给我们交钱了吗？”满腹委屈的刘胜春面对如此强硬的人民公仆，还得小心翼翼赔不是“哥哥你别着急”，即便如此，刘胜春也没能要到照片。
随后，刘胜春又来到了易县物价局。面对刘胜春的一行，该局工作人员告诉刘胜春：“你半年不提车，影响人家经营，人家还想告你呢。”“八万块钱是挺多，你和他（通远公司）说说，不行你就找上面（保定）吧”。
有新规不执行扬言起诉省交通局
河北公安交管网12月7日刊文说明，河北省物价局、省交通运输厅、省公安厅联合下发文件，就河北省道路车辆救援服务费进行规范。故障事故车辆按不同的车型、吨位，收取拖车费，客、货车最低基价为300元／车次，最高为700元／车次。
获知这一新规的刘胜春感觉自己的事情有了解决希望。刘胜春给通远清障有限公司打了电话，协商是否能按照该标准执行。对方给他的回复却让他感觉不可思议。一位工作人员告诉他：“有那新政策不管用，我们正准备起诉河北省交管局，他那标准定得太低！”
从事发到现在，近半年的时间过去了，刘胜春的事情一直没能解决。刘胜春说，3月份买的车，6月就出了事，但现在光为了跑易县处理这件事情，各种费用就花了将近2万元，“车是我和一个朋友贷款、借钱买的，一下子要这么多钱，生活真没法过了。”
